新エネルギー高電圧制御システム連動トレーニングプラットフォーム

製品概要:
これはBYDの純粋電気自動車（BEV）用高電圧制御システムを模擬しており、高電圧制御アセンブリ、スローチャージポート、ファストチャージポート、高電圧ハーネス、およびテストパネルを含みます。リアルタイムでの高電圧制御システムの操作が可能で、その構造と動作プロセスを現実的に再現できます。電気自動車の高電圧制御システムのメンテナンスに関する実践的なトレーニングに適しています。

特徴:
1. BYD純電気自動車の高圧制御システム部品を使用しており、これらの部品間の接続および制御関係、設置位置、動作パラメータをリアルに再現しています。これにより、学生がBYD純電気自動車の高圧制御システムに関する故障の分析およびトラブルシューティング能力を身につけることができます。
2. BYD純電気自動車の高圧制御システムの実際の動作原理をリアルに再現しています。
3. 実際に動作する新エネルギー純電気自動車の高圧制御システムであり、主要な各構成部品の構造および論理制御関係を完全に再現しています。すべての主要部品は試験台に取り付けられており、配線接続は実車と同一であるため、容易に分解および接続が可能です。これにより、学生は新エネルギー純電気自動車の高圧制御システム部品の分解・組立の要点を習得できます。
4. 智能的な故障診断機能を搭載：この機能は、教師用の故障設定端末と学生用の回答端末という2つの独立したシステムで構成されており、どちらもモバイル端末にインストールされています。教師はモバイル教鞭端末を統合型教学支援装置の故障設定モジュールに接続して、故障の設定を行うことができます。故障を設定した後、学生は学生用モバイル学習端末を使用して評価テストを受験できます。評価結果は自動的に装置の実行モジュールに保存されるため、教師は各学生の得点を簡単に確認できます。

5. センサーやアクチュエーターの識別と測定を容易にし、実際の車両テストシナリオを再現しつつ、センサー・アクチュエータープラグへの損傷を最小限に抑えるため、元の車両ワイヤーハーネスプラグに並列に接続された検出端子（長さ5cm以上）を使用する。この検出端子は透明アクリル製で、フラットベッド型レーザー彫刻・印刷加工が施されており、その形状は元の車両プラグの平面形状と一致していなければならない。測定端子には専用の検出端子を使用し、測定用角度番号およびセンサー・アクチュエーター名のラベルを貼付する。抵抗、電圧、電流、周波数などの電気信号は、各センサー、アクチュエーター、エンジン制御ユニット（ECU）のピンから直接、測定端子上で計測可能である。マルチメーターやオシロスコープを用いて、各種条件下でのパラメータ変化をリアルタイムで監視できる。

6. トレーニングプラットフォームはアルミ押出フレームで構成されており、4つのキャスターが装備されており、柔軟な移動性を実現しています。キャスターには自働ロック機構が備わっており、安定した固定が可能です。トレーニングプラットフォームのパネルには印刷された回路図とテストポートを備えており、マルチメーターやオシロスコープを使用して、さまざまな条件下でのパラメータ変化をリアルタイムで監視できます。プラットフォームにはトレーニングガイドも同梱されています。

技術仕様：
サイズ：1300 × 820 × 1200（L × W × H）
電源: DC 12V
動作温度：-20°C ～ +60°C