Plataforma de Treinamento em Associação para Sistema de Controle de Alta Tensão de Veículos de Nova Energia

Visão geral do produto:
Isso simula um sistema de controle de alta tensão de veículo elétrico puro BYD, incluindo o conjunto de controle de alta tensão, porta de carregamento lento, porta de carregamento rápido, chicote de fiação de alta tensão e painel de teste. Permite a operação em tempo real do sistema de controle de alta tensão, demonstrando realisticamente sua estrutura e processo operacional. É adequado para treinamento prático em manutenção de sistemas de controle de alta tensão de veículos elétricos.

Características:
1. Utilizando componentes do sistema de controle de alta tensão do veículo elétrico puro BYD, isso demonstra realisticamente a conexão e as relações de controle, localizações de instalação e parâmetros operacionais entre esses componentes, desenvolvendo a capacidade dos alunos de analisar e solucionar falhas no sistema de controle de alta tensão do veículo elétrico puro BYD.
2. Demonstra realisticamente os princípios operacionais reais dos sistemas de controle de alta tensão de veículos elétricos puros BYD.
3. Trata-se de um sistema de controle de alta tensão totalmente funcional para veículos elétricos puros de nova energia, demonstrando completamente a estrutura e as relações de controle lógico de cada componente principal. Todos os componentes principais estão montados em uma bancada de testes, e as conexões elétricas são idênticas às de um veículo real, permitindo fácil desmontagem e conexão, possibilitando que os alunos dominem os pontos-chave de desmontagem e montagem dos componentes do sistema de controle de alta tensão de veículos elétricos puros de nova energia.
4. Equipado com uma função inteligente de avaliação de falhas: É composto por dois sistemas independentes: um terminal de configuração de falhas para o professor e um terminal de resposta para o aluno, ambos instalados em um dispositivo móvel. Os professores podem conectar seus terminais móveis de ensino ao módulo de configuração de falhas do auxílio didático integrado para realizar a configuração de falhas. Após a configuração da falha, os alunos podem realizar avaliações utilizando o terminal móvel de aprendizagem do aluno. Os resultados das avaliações são armazenados automaticamente no módulo de execução do dispositivo, facilitando ao professor a verificação da nota de cada aluno.

5. Para facilitar a identificação e medição de sensores e atuadores, bem como replicar cenários reais de testes em veículos minimizando danos aos conectores de sensores e atuadores, um terminal de detecção com comprimento ≥5 cm é conectado em paralelo ao conector original do chicote de fiação do veículo. Este terminal de detecção é feito de acrílico transparente, gravado a laser e impresso em mesa plana, e seu formato deve corresponder à superfície plana do conector original do veículo. O terminal de medição utiliza um terminal de detecção dedicado, rotulado com o número do ângulo de medição e com o nome do sensor e atuador. Sinais elétricos como resistência, tensão, corrente e frequência podem ser medidos diretamente nos terminais de medição a partir dos pinos de cada sensor, atuador e unidade de controle do motor. As variações de parâmetros sob diversas condições podem ser monitoradas em tempo real usando multímetro e osciloscópio.

6. A plataforma de treinamento é construída com um quadro de perfis extrudidos de alumínio e equipada com quatro rodízios para mobilidade flexível. Os rodízios possuem mecanismos de travamento automático para posicionamento seguro. O painel da plataforma de treinamento apresenta um diagrama de circuito impresso e portas de teste, permitindo o monitoramento em tempo real das alterações de parâmetros sob diversas condições utilizando um multímetro e um osciloscópio. Um guia de treinamento é fornecido junto com a plataforma.

Especificações Técnicas:
Dimensões: 1300 × 820 × 1200 (C × L × A)
Fonte de alimentação: DC 12V
Temperatura de Operação: -20°C a +60°C