Equipamento Online de Teste e Treinamento para Veículos Híbridos Elétricos

Equipamento Online de Teste e Treinamento para Veículos Híbridos Elétricos

I. Visão Geral do Produto:
Este equipamento converte um sedan padrão Toyota Prius 1.8L da FAW, modelo 2012, totalmente novo e funcional, em um veículo online para testes e treinamento. Permite monitorar e diagnosticar, em tempo real, os parâmetros dinâmicos e estáticos dos sinais provenientes da unidade de controle do motor, da unidade de controle do sistema híbrido, da unidade de controle da transmissão continuamente variável eletrônica (CVT), da unidade de controle eletrônico inteligente (ECU), da unidade de controle da bateria de alta tensão (ECU), do sistema de controle de tração (TRC) e da unidade de controle do ar-condicionado automático. É adequado às necessidades pedagógicas de escolas técnicas secundárias e superiores, instituições de ensino geral e centros de formação profissional, para treinamento teórico e prático em veículos híbridos elétricos.

II. Composição e Estrutura:
1. Um veículo de treinamento para testes online (Toyota Prius 2012 1,8 L, sedan padrão, totalmente novo da FAW)
2. Um controlador de configuração de falhas;
3. Um manômetro de vácuo;
4. Um manômetro de pressão de combustível;
5. Um conjunto de manômetros de alta e baixa pressão para ar-condicionado;
6. Uma plataforma de treinamento para testes veiculares;
7. Um sistema inteligente de configuração de falhas e avaliação;
8. Um conjunto de conectores aeronáuticos e cabos de conexão;

III. Funcionalidades:
1. A estrutura do veículo está completa, com todos os sistemas de controle, sensores e atuadores plenamente instalados e em funcionamento normal;
2. Os parâmetros dinâmicos e estáticos do sinal do veículo podem ser exibidos no painel de instrumentos original do veículo (por exemplo, tela indicadora do sistema híbrido de propulsão, tela de registro de consumo de combustível, tela de monitoramento de energia, velocidade do veículo, indicação da marcha e diversas luzes indicadoras de condições operacionais, etc.).
3. Um manômetro de vácuo, um manômetro de pressão de combustível e manômetros de alta e baixa pressão do ar-condicionado estão instalados na cabine do motorista, permitindo exibir em tempo real o estado dinâmico do veículo.
4. Os parâmetros operacionais de cada sensor e atuador no sistema de controle eletrônico são exibidos por meio de LEDs ou medidores digitais;
5. É construída uma plataforma móvel de treinamento e testes automotivos, que pode ser utilizada para testar e treinar os seguintes sistemas de controle:
Unidade de Controle do Motor Automotivo;
Unidade de Controle de Potência Híbrida;
Unidade de Controle da Transmissão Automática Continuamente Variável (CVT);
Unidade de Controle Inteligente ECU;
Unidade de controle da bateria de alta tensão (ECU);
Unidade do Sistema de Controle de Tração (TRC);
Unidade de Controle Automático do Ar-Condicionado;
6. O que é? A "Plataforma de Treinamento de Ensaios Automóveis" é ligada ao veículo através de um arnês de fiação dedicado, garantindo que as funções do veículo permanecem intactas e que todas as funções originais são mantidas mesmo após a desconexão.
- 7o. O painel de placa de demonstração de ensino é feito de painel composto de alumínio de alta qualidade de 4 mm de espessura, resistente à corrosão, resistente a impactos, resistente a manchas, à prova de fogo e à prova de umidade. A superfície é tratada com um processo especial de pulverização de primer. O painel é impresso com diagramas de circuitos coloridos que nunca desaparecem, e a superfície é borrifada com verniz transparente. Os alunos podem comparar intuitivamente os diagramas de circuito com veículos reais, como o motor original, conversor de frequência de alta tensão e inversor, transmissão eletrônica de variável contínua (CVT), unidade de controle inteligente ECU, bateria de alta tensão, unidade de sistema de controle de tração (
8. O painel da plataforma de treinamento em testes automotivos está equipado com terminais de teste, permitindo testes e treinamento diretos na unidade de controle eletrônico do motor do veículo original, na unidade de controle de potência híbrida, na unidade de controle de transmissão continuamente variável eletrônica (CVT), na unidade de controle eletrônico inteligente (ECU), na unidade de controle eletrônico (ECU) da bateria de alta tensão, no sistema de controle de tração (TRC) e na unidade de controle de ar-condicionado automático.
9. A plataforma de treinamento em testes automotivos está equipada com um conector de diagnóstico em seu painel, permitindo a conexão com decodificadores automotivos dedicados ou universais. Isso possibilita funções de autodiagnóstico, tais como leitura e limpeza de códigos de falha e leitura de fluxos de dados para sistemas de controle eletrônico, incluindo a unidade de controle eletrônico do motor, a unidade de controle de potência híbrida, a unidade de controle de transmissão continuamente variável eletrônica (CVT), a unidade de controle eletrônico inteligente (ECU), a unidade de controle eletrônico (ECU) da bateria de alta tensão, o sistema de controle de tração (TRC) e a unidade de controle de ar-condicionado automático.
- Dez. O painel da plataforma utiliza uma estrutura de estrutura de liga de alumínio moldada de 1,5 mm de espessura, resultando em uma aparência esteticamente agradável. A estrutura da base é construída em aço soldado com um acabamento revestido com pó e apresenta rodas de auto-bloqueio.
- 11 anos. Equipado com um sistema inteligente de deflagração e avaliação de falhas: Utilizando a mais recente tecnologia MCU e uma placa de circuito integrado digital baseada em chip de processamento de RAM, juntamente com um sistema de controlo de deflagração sem fios correspondente, este sistema patenteado é estável e resistente a vírus.