Plataforma de Treinamento em Sistema de Gerenciamento de Baterias para Veículos Elétricos

Visão geral do produto:
Este produto utiliza um pacote de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) para veículos de nova energia, composto por 24 células individuais de 3,2 V e 20 AH conectadas em série, e um sistema de gerenciamento de bateria (BMS) integrado com barramento CAN, incluindo função de equalização passiva.

Demonstra de forma realista as relações de conexão e controle, localizações de instalação e parâmetros operacionais dos componentes principais do pacote de baterias LFP, bem como as precauções de segurança do sistema de alta tensão. Também desenvolve a capacidade dos alunos de analisar e lidar com falhas no pacote de baterias LFP (BMS).

Indicado para compreensão e verificação dos parâmetros da bateria de potência de veículos elétricos, permitindo monitoramento em tempo real, diagnóstico de falhas, estimativa de SOC, proteção contra curto-circuito, detecção de isolamento, controle de carga/descarga e funções de balanceamento. Interage com o carregador de bordo por meio do barramento CAN, garantindo operação eficiente, confiável e segura dos veículos elétricos por meio de experimentos de ensino e treinamento do BMS.

Características:
1. Uma montagem realista e operável de carregamento e descarregamento de bateria de potência de nova energia, demonstrando plenamente a composição estrutural e as relações de controle lógico de cada componente principal. Todos os componentes principais são montados em uma plataforma de treinamento com conexões elétricas idênticas às de um veículo real, permitindo fácil desmontagem e remontagem. Isso permite que os alunos dominem os pontos-chave do processo de desmontagem e remontagem de componentes do sistema de alta tensão e as proteções de segurança durante o procedimento.
2. O BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) possui equilíbrio passivo e proteção por controle de chave (desconexão da célula, curto-circuito, sobretensão, subtensão, sobrecorrente e sobreaquecimento). Ele se comunica com o carregador de bordo por meio de CAN e controla o funcionamento do carregador, estimando o SOC (Estado de Carga).

3. Adquire dados de tensão da célula, tensão total, corrente e temperatura. Possui funções abrangentes de alarme de falha, incluindo alarmes de falha de tensão, corrente e temperatura.

4. Apresenta estimativa de SOC, controle de carga/descarga e gerenciamento de equilíbrio passivo. Os interruptores do sistema utilizam contatos mecânicos passivos.

5. Um display touchscreen de 7 polegadas é montado no painel, permitindo a observação de vários parâmetros durante o processo de carga/descarga, bem como o entendimento da lógica de controle e das alterações dos parâmetros dos componentes principais. Está equipado com software compatível de calibração para computador host do BMS. A plataforma de treinamento possui um módulo de descarga para simular o processo de consumo de energia de um veículo. A corrente de descarga pode ser selecionada. O conjunto de baterias de potência está equipado com um interruptor para manutenção mecânica de veículos de nova energia.

Especificações Técnicas:

Dimensões: 1500 × 700 × 1700 mm (C*L*A)

Fonte de Alimentação:
12V 40A CC (Fonte Chaveada) / 220V CA

Temperatura de Operação: -20° ~ 60°