Ausbildungsplattform für Batteriemanagement in reinen Elektrofahrzeugen

Produktübersicht:
Dieses Produkt verwendet einen Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batteriesatz für Fahrzeuge mit neuer Energie, bestehend aus 24 einzelnen Zellen mit 3,2 V und 20 AH in Reihe geschaltet, sowie ein integriertes BMS (Batteriemanagementsystem) mit CAN-Bus, einschließlich passiver Zellbalancierung.

Es veranschaulicht realistisch die Verbindungs- und Steuerungsbeziehungen, Einbauorte und Betriebsparameter der Kernkomponenten des LFP-Batteriemoduls sowie Sicherheitsmaßnahmen im Hochvolt-System. Außerdem fördert es die Fähigkeit der Studierenden, Fehler im LFP-Batteriemodul (BMS) zu analysieren und zu beheben.

Geeignet zum Verständnis und zur Überprüfung der Leistungsbatterieparameter von Elektrofahrzeugen, zur Echtzeitüberwachung, Fehlerdiagnose, SOC-Schätzung, Kurzschlussschutz, Isolationsüberwachung, Lade-/Entladekontrolle und Balancierungsfunktionen. Es kommuniziert über den CAN-Bus mit dem On-Board-Ladegerät und gewährleistet durch BMS-Lehr- und Trainingsexperimente einen effizienten, zuverlässigen und sicheren Betrieb von Elektrofahrzeugen.

Merkmale:
1. Eine realistische und funktionstüchtige Lade- und Entladeanordnung für eine neue Energiespeicherbatterie, die die strukturelle Zusammensetzung und die logischen Steuerungsbeziehungen aller Hauptkomponenten vollständig darstellt. Alle Hauptkomponenten sind auf einer Trainingsplattform montiert, deren elektrische Anschlüsse identisch mit denen eines realen Fahrzeugs sind, wodurch ein einfaches Demontieren und Wiedermontieren ermöglicht wird. So können die Studierenden die Schlüsselaspekte beim Demontieren und Montieren von Komponenten des Hochvolt-Systems sowie den Sicherheitsschutz während des Prozesses erlernen.
2. Das BMS (Battery Management System) verfügt über passive Zellbalancierung und Schaltsteuerungsschutz (Zellunterbrechung, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, Überstrom und Überhitzung). Es kommuniziert über CAN mit dem On-Board-Ladegerät und steuert dessen Betrieb sowie die Abschätzung des SOC (State of Charge).

3. Es erfasst Zellspannung, Gesamtspannung, Strom- und Temperaturdaten. Es verfügt über umfassende Fehleralarmfunktionen, einschließlich Alarme bei Spannungs-, Strom- und Temperaturfehlern.

4. Es bietet SOC-Schätzung, Lade-/Entlade-Steuerung und passives Balancing-Management. Die Systemschalter verwenden passive mechanische Kontakte.

5. Ein 7-Zoll-Touchscreen-Display ist am Panel montiert, wodurch während des Lade-/Entladevorgangs verschiedene Parameter beobachtet werden können und das Steuerungslogik- und Parameteränderungen der Schlüsselkomponenten verständlich werden. Es ist mit kompatibler BMS-Hauptrechner-Kalibrierungssoftware ausgestattet. Die Trainingsplattform verfügt über ein Entlademodul, um den Energieverbrauchsvorgang eines Fahrzeugs zu simulieren. Der Entladestrom kann ausgewählt werden. Der Hochleistungsbatteriesatz ist mit einem Schalter für die mechanische Wartung von Fahrzeugen der neuen Energien ausgestattet.

Technische Spezifikationen:

Abmessungen: 1500 × 700 × 1700 mm (L×B×H)

Stromversorgung:
12 V 40 A Gleichstrom (Schaltnetzteil) / 220 V Wechselstrom

Betriebstemperatur: -20° bis 60°