純EV用バッテリー管理トレーニングプラットフォーム

製品概要:
本製品は新エネルギー車両用のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーパックを採用しており、24個の3.2V 20AHセルを直列に接続し、CANバス付きの統合型BMS（バッテリー管理システム）を搭載しています。パッシブバランス機能も備えています。

LFPバッテリーパックの主要コンポーネントにおける接続および制御関係、設置位置、動作パラメータ、および高圧システムの安全対策を現実的に示します。また、学生がLFPバッテリーパック（BMS）の故障を分析し対処する能力を育成します。

電気自動車の動力用バッテリーのパラメータを理解・検証し、リアルタイム監視、故障診断、SOC推定、短絡保護、絶縁検出、充放電制御、バランス調整機能を実施するのに適しています。CANバスを介して車載充電器と連携し、BMSの教育およびトレーニング実験を通じて、電気自動車の効率的で信頼性が高く安全な運転を確保します。

特徴:
1. 新エネルギー電源バッテリーの充放電アセンブリを現実的かつ操作可能に再現しており、各主要構成部品の構造的構成および論理制御関係を完全に示しています。すべての主要部品は、実車と同一の電気接続を持つトレーニングプラットフォーム上に取り付けられており、容易に分解および再組み立てが可能です。これにより、学生は高圧システム部品の分解・再組み立てにおける重要なポイントおよびそのプロセス中の安全保護対策を習得できます。
2. BMS（バッテリーマネジメントシステム）はパッシブバランス機能およびスイッチ制御保護（セル切断、短絡、過電圧、低電圧、過電流、過熱）を備えています。CANを介して車載充電器と通信し、充電器の動作を制御するとともに、SOC（充電状態）を推定します。

3. セル電圧、全電圧、電流、温度データを取得します。電圧、電流、温度の異常を検知する包括的な故障アラーム機能を備えています。

4. SOC推定、充放電制御、パッシブバランス管理機能を備えています。システムのスイッチにはパッシブな機械的接点を使用しています。

5. パネルには7インチタッチスクリーンディスプレイが装備されており、充放電プロセス中の各種パラメータの観測や、主要部品の制御ロジックおよびパラメータ変化の理解が可能です。互換性のあるBMSホストコンピュータ校正ソフトウェアが付属しています。トレーニングプラットフォームには放電モジュールが搭載され、車両のエネルギー消費プロセスを模擬できます。放電電流は選択可能となっています。動力用バッテリーパックには、新エネルギー車両の機械的メンテナンス用スイッチが装備されています。

技術仕様：

寸法：1500 × 700 × 1700 mm（L×W×H）

電源：
12V 40A DC（スイッチング電源）／220V AC

動作温度：-20°～60°