Plataforma de formación en gestión de baterías para vehículos eléctricos puros

Descripción del producto:
Este producto utiliza un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para vehículos de nueva energía, compuesto por 24 celdas individuales de 3,2 V y 20 AH conectadas en serie, y un sistema de gestión de baterías (BMS) integrado con bus CAN, que incluye función de equilibrio pasivo.

Demuestra de forma realista las relaciones de conexión y control, las ubicaciones de instalación y los parámetros operativos de los componentes principales del paquete de baterías LFP, así como las precauciones de seguridad del sistema de alta tensión. También fomenta la capacidad de los estudiantes para analizar y gestionar fallos en el paquete de baterías LFP (BMS).

Adecuado para comprender y verificar los parámetros de la batería eléctrica de los vehículos eléctricos, realizar monitoreo en tiempo real, diagnóstico de fallas, estimación del SOC, protección contra cortocircuitos, detección de aislamiento, control de carga/descarga y funciones de equilibrio. Se comunica con el cargador a bordo mediante el bus CAN, garantizando el funcionamiento eficiente, confiable y seguro de los vehículos eléctricos mediante experimentos de enseñanza y entrenamiento del BMS.

Características:
1. Un conjunto realista y operable de carga y descarga de batería de energía nueva, que demuestra completamente la composición estructural y las relaciones de control lógico de cada componente principal. Todos los componentes principales están montados en una plataforma de entrenamiento con conexiones eléctricas idénticas a las de un vehículo real, lo que permite un fácil desmontaje y remontaje. Esto permite a los estudiantes dominar los puntos clave del desmontaje y remontaje de componentes del sistema de alto voltaje y la protección de seguridad durante el proceso.
2. El BMS (Sistema de Gestión de Batería) incluye equilibrio pasivo y protección de control por interruptor (desconexión de celda, cortocircuito, sobrevoltaje, subtensión, sobrecorriente y sobrecalentamiento). Se comunica con el cargador a bordo mediante CAN y controla el funcionamiento del cargador, estimando el SOC (Estado de Carga).

3. Adquiere datos de voltaje de celda, voltaje total, corriente y temperatura. Cuenta con funciones completas de alarma de fallo, incluyendo alarmas por fallos de voltaje, corriente y temperatura.

4. Dispone de estimación del SOC, control de carga/descarga y gestión de equilibrio pasivo. Los interruptores del sistema utilizan contactos mecánicos pasivos.

5. En el panel se monta una pantalla táctil de 7 pulgadas, que permite observar diversos parámetros durante el proceso de carga/descarga, así como comprender la lógica de control y los cambios de parámetros de los componentes clave. Está equipado con software de calibración para computadora anfitriona BMS compatible. La plataforma de entrenamiento incluye un módulo de descarga para simular el proceso de consumo de energía de un vehículo. Se puede seleccionar la corriente de descarga. El paquete de baterías de potencia está equipado con un interruptor para mantenimiento mecánico de vehículos de nueva energía.

Especificaciones Técnicas:

Dimensiones: 1500 × 700 × 1700 mm (L*An*Al)

Fuente de Alimentación:
12V 40A DC (Fuente de alimentación conmutada) / 220V AC

Temperatura de funcionamiento: -20° ~ 60°