Интерактивный учебный модуль для управления высоковольтной батареей в чисто электрических транспортных средствах

Обзор продукта:

Этот тренажер использует оригинальные силовые аккумуляторные батареи чисто электрических транспортных средств, установленные на заводе-изготовителе (включая систему управления BMS), устанавливает подлинные оригинальные компоненты транспортного средства и сохраняет функции управления оригинального транспортного средства, а также оригинальные распределительные коробки высокого напряжения и бортовые зарядные устройства.

Он реалистично демонстрирует взаимосвязи соединений и управления, места установки и режимы работы между основными компонентами силовых аккумуляторных батарей из фосфата лития-железа, а также подчеркивает меры предосторожности по безопасности высоковольтных систем, формируя у студентов способность анализировать и устранять неисправности в высоковольтных аккумуляторах из фосфата лития-железа. Подходит для преподавания и учебной подготовки по техническому обслуживанию силовых аккумуляторов в курсах по управлению батареями новых энергетических чисто электрических транспортных средств в различных типах образовательных учреждений.

Особенности:
1. Все основные компоненты установлены на учебной платформе, что позволяет легко производить разборку и сборку после отключения питания. Учебные линии сохраняют методы электрического подключения и резервное питание оригинального автомобиля, позволяя студентам освоить разборку и сборку компонентов высоковольтной системы и ключевые моменты защиты безопасности.

2. Используется система управления аккумулятором оригинального автомобиля, состоящая из контроллера управления аккумулятором, устройства сбора информации об аккумуляторе и линий контроля силового аккумулятора.

3. Контроллер управления аккумулятором сохраняет функции оригинального автомобиля, такие как управление зарядкой/разрядкой, управление контакторами, сигнализация и защита, управление мощностью, контроль аномального состояния аккумулятора, расчет SOC/SOH, самодиагностика и функции связи.

4. Блок сбора информации об аккумуляторе сохраняет функции оригинального автомобиля, такие как измерение напряжения аккумулятора, измерение температуры, выравнивание заряда аккумулятора и обнаружение аномалий в линиях измерения.

5. Линия опроса силовой батареи сохраняет оригинальные функции транспортного средства, такие как подключение контроллера управления батареей и блока сбора информации о батарее для обеспечения связи и обмена информацией между ними.

6. Система управления батареей (BMS) сохраняет оригинальные функции транспортного средства, такие как активное выравнивание, защита с управлением переключением (отключение ячеек, короткое замыкание, перенапряжение, пониженное напряжение, перегрузка по току, перегрев), CAN-связь с зарядным устройством, управление работой транспортного средства и зарядного устройства через BMS, а также оценка SOC (уровня заряда).

7. Установлена оригинальная панель приборов транспортного средства, позволяющая наблюдать различные параметры в процессе зарядки и разрядки. Сохранены функции оригинальной панели приборов, логика управления процессом зарядки и разрядки силового аккумулятора, а также изменения параметров основных компонентов. Учебная платформа оснащена источником высокого напряжения и оригинальными кабелями подключения транспортного средства, сохраняя метод оригинального подключения.

8. Оборудован механическим выключателем заземления вспомогательного источника питания 12 В, который позволяет быстро отключить подачу высокого и низкого напряжения в системе. Крышка распределительной коробки высокого напряжения изготовлена из прозрачного акрилового стекла толщиной 5 мм, что позволяет наблюдать и понимать принцип управления и внутренние управляющие компоненты.

9. Предоставляется учебная доска, полностью демонстрирующая блок силовой батареи, схемы принципа работы зарядки и разрядки, а также низковольтной контрольной цепи с контрольными выводами для испытаний, что позволяет напрямую тестировать электрические сигналы компонентов схемы системы на панели, такие как сопротивление, напряжение, ток, частота и формы сигналов.

10. Панель изготовлена из высококачественного пластикового материала с добавлением молибдена, устойчивого к ударам, пятнам, огню и влаге, с особой технологией нанесения грунтовки. Цветные схемы нанесены на панель методом печати, которая не подвержена выцветанию. Оборудование состоит из платформы и учебной доски. Платформа установлена горизонтально и оснащена оригинальными деталями автомобиля. Снизу учебная платформа оснащена четырьмя колесами с функцией самоблокировки.

11. Панельная часть изготовлена из холоднокатаного стального листа толщиной 1,5 мм, имеет эстетически привлекательный внешний вид. Базовая рама выполнена из сварной стали с порошковым покрытием. На основании учебной платформы предусмотрены самоблокирующиеся колёса и столешница размером 30 см для размещения материалов и лёгкого испытательного оборудования.

12. Оснащён интеллектуальной системой установки неисправностей, основные неисправности расположены в цепи низкого напряжения, что обеспечивает безопасность высоковольтной системы и позволяет отрабатывать навыки устранения неисправностей в реальных условиях эксплуатации автомобиля. Стенд оснащён изолированным полом (стандартное изолирующее и влагостойкое напольное покрытие). В комплект входит обучающее руководство, включающее принципы работы системы, темы для обучения, установку и устранение неисправностей, а также другие ключевые моменты.

Технические характеристики:
Габаритные размеры автомобиля: 4612 × 1852 × 1640 мм (длина × ширина × высота)
Габаритные размеры стенда: 1740 × 600 × 1700 мм (длина × ширина × высота)
Источник питания: блок аккумуляторов из лития-железо-фосфата
Рабочая температура: -20°C ~ +60°C