Учебная платформа системы тяговой батареи чистого электромобиля

Обзор продукта:

Этот продукт использует распространённую систему управления батареями (BMS) для новых энергетических полностью электрических транспортных средств. С применением национального стандартного протокола связи система BMS в режиме реального времени динамически собирает данные с 24 отдельных элементов батареи, включая напряжение и температуру блока аккумуляторов. Такие данные, как SOC (уровень заряда), напряжение отдельных элементов, ток зарядки/разрядки, общее напряжение блока аккумуляторов и температура, передаются на мультимедийный терминал для графического динамического отображения через CAN-шину, сенсорный экран и цифровое программное обеспечение. Предусмотрены настройки неисправностей, чтобы создать систему управления батареями, полностью совместимую с чисто электрическими транспортными средствами, что позволяет обучать специалистов анализу неисправностей и устранению неполадок в системах управления батареями новых энергетических электромобилей.

Особенности:
1. Используются литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы. Номинальное напряжение отдельных элементов составляет 3,2 В, ёмкость — 20 А·ч. Четыре элемента соединены последовательно, в результате чего номинальное напряжение блока аккумуляторов составляет 76,8 В.

2. Использует национальный стандартный протокол связи. Система управления батареей (BMS) работает в режиме группового управления, динамически собирая в реальном времени данные с 24 отдельных элементов аккумулятора, включая напряжение и температуру блока батарей. Такие данные, как SOC, напряжение отдельных элементов, ток зарядки/разрядки, общее напряжение блока батарей и температура, передаются на мультимедийный терминал с диагональю 15,6 дюйма для графического динамического отображения через шину CAN, сенсорный экран и цифровое программное обеспечение.

3. Оснащён национальным стандартным портом переменного тока для зарядки, который может подключаться к интеллектуальной учебной платформе для систем зарядки переменного тока с целью взаимодействия и зарядки.

4. Имеет четыре параллельные испытательные станции, с возможностью расширения до большего количества станций, что позволяет одновременно измерять сигналы напряжения как для силового блока аккумуляторов, так и для отдельных элементов.

5. Позволяет устанавливать неисправности, такие как перезаряд, чрезмерный разряд, пониженное напряжение и обрыв линий обнаружения для отдельных элементов в блоке силовой батареи через мультимедийный терминал; неисправности питания и сигналов датчиков температуры; а также неисправности питания и управления высоковольтными DC-контакторами.

6. Включает встроенный бортовой зарядное устройство, использующее микрокомпьютерные технологии измерения и управления. Встроенный CPU точно определяет различные состояния блока батарей, а интеллектуальный многодиапазонный режим постоянного тока и постоянного напряжения предотвращает перенапряжение и пониженное напряжение, эффективно защищая батарею и продлевая срок её службы.

7. Использует невиртуальные методы для установки неисправностей отдельных элементов, системы BMS (система управления батареей) и системы AC-зарядки.

Технические характеристики:
Габаритные размеры: 1500×900×1000 мм (Д×Ш×В)
Питание: 76,8 В
Рабочая температура: -40 ℃ ~ +50 ℃