Plataforma de Treinamento do Sistema de Bateria de Potência de Veículo Elétrico Puro

Visão geral do produto:

Este produto utiliza um sistema de gerenciamento de baterias (BMS) convencional para veículos elétricos puros a nova energia. Empregando um protocolo de comunicação padrão nacional, o BMS coleta dinamicamente dados em tempo real de 24 células individuais da bateria, incluindo tensão e temperatura do conjunto de baterias. Dados como SOC (State of Charge), tensão individual das células, corrente de carga/descarga, tensão total do conjunto de baterias e temperatura são transmitidos para um terminal multimídia para exibição gráfica dinâmica por meio de barramento CAN, tela sensível ao toque e software digital. São incluídas configurações de falhas para criar um sistema de gerenciamento de baterias totalmente compatível com veículos elétricos puros, capacitando os treinandos nas capacidades de análise de falhas e solução de problemas em sistemas de gerenciamento de baterias de veículos elétricos a nova energia.

Características:
1. Emprega baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP). As células individuais possuem uma tensão nominal de 3,2 V e uma capacidade de 20 Ah. Quatro células são conectadas em série, resultando em uma tensão nominal do conjunto de baterias de 76,8 V.

2. Emprega um protocolo de comunicação padrão nacional. O BMS utiliza um modo de gerenciamento em grupo, coletando dinamicamente dados de 24 células individuais da bateria em tempo real, incluindo tensão e temperatura do conjunto de baterias. Dados como SOC, tensão individual das células, corrente de carga/descarga, tensão total do conjunto de baterias e temperatura são transmitidos para um terminal multimídia de 15,6 polegadas para exibição gráfica dinâmica via barramento CAN, tela sensível ao toque e software digital.

3. Equipado com uma tomada de carregamento CA padrão nacional, pode ser conectado a uma plataforma inteligente de treinamento para sistemas de carregamento CA, permitindo interconexão e carregamento.

4. Possui quatro estações de teste paralelas, com a opção de expansão para mais estações, permitindo a medição simultânea de sinais de tensão tanto do conjunto de baterias quanto das células individuais.

5. Permite configurar falhas como sobrecarga, sobredescarga, subtensão e linhas de detecção rompidas para células individuais no pacote da bateria de potência por meio de um terminal multimídia; falhas de alimentação e sinal para sensores de temperatura; e falhas de alimentação e controle para contatores de alta tensão DC.

6. Inclui um carregador a bordo integrado, utilizando tecnologia de medição e controle por microcomputador. A CPU embutida detecta com precisão diversos estados do pacote de baterias, e o modo inteligente de carregamento multi-banda com corrente constante e tensão constante evita sobretensão e subtensão, protegendo efetivamente a bateria e prolongando sua vida útil.

7. Utiliza métodos não virtuais para configurar falhas em células individuais, no BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) e no sistema de carregamento AC.

Especificações Técnicas:
Dimensões: 1500×900×1000 mm (C×L×A)
Alimentação: 76,8 V
Temperatura de Operação: -40 ℃ ~ +50 ℃