แพลตฟอร์มการฝึกอบรมระบบปรับอากาศอัตโนมัติสำหรับยานยนต์

แพลตฟอร์มการฝึกอบรมระบบปรับอากาศอัตโนมัติสำหรับยานยนต์

ข้อ ก. ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
แพลตฟอร์มนี้ใช้ระบบปรับอากาศอัตโนมัติจริงเป็นฐาน แสดงหลักการทำงานและกระบวนการของแต่ละส่วนประกอบอย่างสมจริง เหมาะสำหรับการเรียนรู้เชิงทฤษฎีและการปฏิบัติจริงเกี่ยวกับระบบปรับอากาศอัตโนมัติสำหรับยานยนต์ในสถานศึกษาระดับอาชีวศึกษาและอุดมศึกษา

II. ส่วนประกอบ:
มอเตอร์ปรับความเร็ว คอยล์ระเหยแอร์คอนดิชันนิง คอมเพรสเซอร์แบบประกอบ คอมพิวเตอร์ควบคุมระบบแอร์คอนดิชันนิง (ECU) เครื่องวัดความดัน ท่อลมเข้า หม้อน้ำแอร์คอนดิชันนิง ขวดดูดความชื้น เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหลายตัว เซ็นเซอร์ตรวจจับแสงแดด ขั้วต่อสำหรับการวินิจฉัย ปุ่มวัดความดันสูงและต่ำ ระบบที่สามารถตั้งข้อผิดพลาดและแก้ไขปัญหาได้ แผงควบคุม แผงวงจรไฟฟ้าสีที่สลักด้วยคอมพิวเตอร์ ขาตั้งเคลื่อนย้ายได้ แหล่งจ่ายไฟ คู่มือการใช้งานและคู่มือการทดลองที่ให้มาพร้อมกัน และแผนผังสีแบบม้วนได้สำหรับติดผนัง

III. คุณสมบัติการทำงาน:
1. มอเตอร์แบบปรับความเร็วได้ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์แอร์คอนดิชันนิง สามารถดำเนินการฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องผ่านแผงทดลองได้ ซึ่งแสดงหลักการทำงานและขั้นตอนของชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบแอร์คอนดิชันนิงอัตโนมัติอย่างสมจริง
2. แผงควบคุมของเวิร์กเบนช์ทดลองมีภาพแผนผังระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบสลักไว้ พร้อมขั้วทดสอบ นักเรียนสามารถใช้เครื่องมือวัดพารามิเตอร์สัญญาณของขาต่าง ๆ บนหน่วยควบคุมและชิ้นส่วนวงจรในระบบปรับอากาศ เช่น แรงดันไฟฟ้าและค่าความต้านทาน
3. แผนผังสีที่พิมพ์ด้วยคอมพิวเตอร์ช่วยให้นักเรียนเข้าใจหลักการทำงานและขั้นตอนการปฏิบัติงานของระบบปรับอากาศอัตโนมัติได้ง่ายขึ้น
4. เวิร์กเบนช์ทดลองติดตั้งมาตรวัดความดันสูงและต่ำ ซึ่งแสดงค่าความดันสารทำความเย็นในระบบทำความเย็นแบบเรียลไทม์
5. เวิร์กเบนช์ทดลองติดตั้งมาตรวัดความดันสูงและต่ำสำหรับท่อระบบที่ใช้สารทำความเย็นของระบบปรับอากาศ ซึ่งแสดงการเปลี่ยนแปลงของความดันในท่อระบบที่ใช้สารทำความเย็นอย่างชัดเจน
6. เวิร์กเบนช์ทดลองมอบโอกาสให้นักเรียนได้ฝึกปฏิบัติจริงในการสุญญากาศ ใส่สารทำความเย็น และตรวจหาจุดรั่ว
7. หลังจากตั้งค่าความผิดปกติแล้ว นักเรียนสามารถใช้อุปกรณ์เฉพาะทางฝึกการวินิจฉัยปัญหาและระบุตำแหน่งรวมทั้งลักษณะของความผิดปกตินั้นได้
8. มีประตูสำหรับตั้งความผิดปกติขนาด 150×250 มม. ติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่ซ่อนอยู่ภายในตู้ทดสอบ โดยใช้วิธีการตั้งความผิดปกติแบบกลไก
9. อุปกรณ์ชุดนี้มาพร้อมระบบประเมินผลอัจฉริยะ
10. รุ่นรถยนต์สามารถเลือกได้ตามต้องการ

IV. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
1. ล้อเลื่อนหมุนได้แบบไนลอน: เส้นผ่านศูนย์กลาง 75 มิลลิเมตร กว้าง 35 มิลลิเมตร พร้อมระบบล็อกการหมุน เพื่อการเคลื่อนย้ายที่สะดวกและเหมาะสำหรับการสอน
2. โครงลูกกลิ้ง (ความยาว × ความกว้าง × ความสูง: 1 × 1.1 × 1 ม.) ทำจากโครงสร้างเหล็กคุณภาพสูงตามมาตรฐานแห่งชาติ ผ่านกระบวนการเชื่อม ล้างกรด และเคลือบผงที่อุณหภูมิสูง ให้ผิวเรียบเนียน ทนทาน และเสริมด้วยมาตรการป้องกันสามประการ (กันความชื้น กันการกัดกร่อน กันสนิม)
3. แผงหน้าปัด: ทำจากอลูมิเนียม ผิวเคลือบแอนโนไดซ์ พร้อมแผนผังวงจรแบบสีจริงสูงโดยใช้เทคโนโลยี UV ไม่เปลี่ยนสี ไม่ซีดจาง และไม่บิดเบี้ยวเป็นเวลา 10 ปี ทนทานและสวยงาม
4. ขั้วต่อสำหรับการตรวจวัดทำจากสแตนเลสเกรด 8 มม.
5. ไฟแสดงสถานะ LED ขนาด 6 มม.
6. ขนาดโดยรวม: 1600×1040×1800 มม.
7. แหล่งจ่ายไฟภายนอก: ไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์;
8. แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน: 12 โวลต์ ดีซี
9. อุณหภูมิในการทำงาน: -40 องศาเซลเซียส ถึง 50 องศาเซลเซียส