Plataforma de formación en sistemas automáticos de aire acondicionado para automóviles

Plataforma de formación en sistemas automáticos de aire acondicionado para automóviles

I. Descripción del producto:
Esta plataforma de formación utiliza un sistema real de aire acondicionado automático como base, mostrando de forma realista los principios de funcionamiento y los procesos de cada componente. Es adecuada para el aprendizaje teórico y la operación práctica del aire acondicionado automático en automóviles, tanto en escuelas vocacionales de nivel medio como superior.

II. Componentes:
Motor regulador de velocidad, evaporador del aire acondicionado, conjunto del compresor, ordenador de control del aire acondicionado (ECU), manómetro, conducto de suministro de aire, radiador del aire acondicionado, botella desecante, múltiples sensores de temperatura, sensor de luz solar, conector de diagnóstico, manómetros de alta y baja presión, sistema de simulación de fallos y resolución de problemas, panel de control, panel de diagrama eléctrico en color grabado mediante ordenador, soporte móvil, fuente de alimentación, manual de instrucciones y guía experimental incluidos, y cartel mural enrollable en color.

III. Características funcionales:
1. Un motor de velocidad variable actúa como fuente de potencia que acciona el compresor del aire acondicionado. Las funciones correspondientes se pueden operar mediante el panel de la plataforma experimental, demostrando de forma realista los principios de funcionamiento y los procesos de diversos componentes de un sistema automático de aire acondicionado.
2. El panel de control de la plataforma experimental está grabado con un diagrama esquemático completo del sistema de aire acondicionado automático y con terminales de prueba. Se pueden utilizar instrumentos para medir los parámetros de señal de diversos pines del ordenador y componentes del circuito del sistema de aire acondicionado, como la tensión y la resistencia.
3. El diagrama esquemático en color impreso por ordenador facilita a los estudiantes la comprensión de los principios y procesos de funcionamiento del aire acondicionado automático.
4. La plataforma experimental está equipada con manómetros de alta y baja presión, que pueden mostrar en tiempo real la presión del refrigerante en el sistema de refrigeración.
5. La plataforma está equipada con manómetros de alta y baja presión para la tubería de refrigeración del aire acondicionado, lo que permite visualizar los cambios de presión en dicha tubería.
6. La plataforma ofrece a los estudiantes una plataforma práctica para realizar operaciones de vacío, carga de refrigerante y detección de fugas.
7. Tras establecer una falla, los estudiantes pueden utilizar instrumentos especializados para practicar la resolución de problemas e identificar la ubicación y el tipo de falla.
8. Una puerta de acceso a fallas, de dimensiones 150 × 250 mm, está instalada en una ubicación oculta dentro del gabinete de pruebas. Configuración mecánica de fallas.
9. Este equipo incorpora un sistema inteligente de evaluación.
10. Los modelos de automóviles son opcionales.

IV. Especificaciones técnicas:
1. Ruedas giratorias de nailon: diámetro de 75 mm, anchura de 35 mm, con ruedas giratorias bloqueables para facilitar el desplazamiento y la enseñanza;
2. Bastidor de rodillos (largo × ancho × alto: 1 × 1,1 × 1 m), fabricado con estructura de acero de alta calidad conforme a la norma nacional, sometido a decapado ácido y recubrimiento en polvo a alta temperatura; estético y duradero, reforzado con medidas triples (a prueba de humedad, a prueba de corrosión, a prueba de óxido).
3. Proceso del panel: panel de aluminio con acabado de pintura anodizada superficial, diagrama esquemático plano UV en colores reales y precisos; sin cambios de color, sin desvanecimiento ni deformación durante 10 años; duradero y estético.
4. Terminales de detección de acero inoxidable de 8 mm.
5. Luces indicadoras LED de 6 mm.
6. Dimensiones: 1600 × 1040 × 1800 mm.
7. Alimentación eléctrica externa: 220 V CA;
8. Tensión de funcionamiento: 12 V CC;
9. Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ a 50 ℃;