แท่นทดลองเครื่องยนต์เบนซินแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

แท่นทดลองเครื่องยนต์เบนซินแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ข้อ ก. ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
โต๊ะฝึกอบรมนี้ประกอบด้วยชุดเครื่องยนต์เบนซินแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โต๊ะนี้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และดำเนินการทดลองปฏิบัติงานได้ ผู้สอนใช้แผงการเรียนการสอนบนโต๊ะเพื่ออธิบายหลักการควบคุมของเครื่องยนต์ เพื่อพัฒนาทักษะของนักเรียนในการวิเคราะห์และแก้ไขข้อขัดข้องจริง ทำให้ทฤษฎีกับการปฏิบัติผสานรวมกันอย่างเป็นธรรมชาติ เหมาะสำหรับการเรียนการสอนเชิงปฏิบัติเกี่ยวกับโครงสร้างและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ยานยนต์ในโรงเรียนอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายและระดับอุดมศึกษา รวมถึงสถาบันฝึกอบรมยานยนต์ ตอบสนองความต้องการด้านการเรียนการสอนของสถานศึกษาทุกระดับเกี่ยวกับโครงสร้าง หลักการทำงาน การจำลองข้อขัดข้อง และการวินิจฉัยเครื่องยนต์เบนซินแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

II. โครงสร้างของส่วนประกอบ
1. ระบบระบายความร้อน (ถังน้ำ ปั๊มน้ำ พัดลมหม้อน้ำ ฯลฯ)
2. ระบบดูดอากาศ (ตัวกรองอากาศ ท่อดูดอากาศ ชุดคันเร่ง ท่อดูดอากาศ ฯลฯ)
3. ระบบขับถ่ายไอเสีย (ท่อกลุ่มไอเสีย ท่อไอเสีย ฯลฯ)
4. ระบบจุดระเบิด (หัวเทียน สายไฟแรงสูง คอยล์จุดระเบิด ฯลฯ)
5. เซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ทั้งหมดของเครื่องยนต์ (เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคาะ เซ็นเซอร์ออกซิเจน เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หัวฉีดเชื้อเพลิง ฯลฯ)

III. คุณสมบัติการทำงาน:
1. เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติอย่างราบรื่น และแสดงโครงสร้างและกระบวนการปฏิบัติงานของเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างสมจริง;
2. แท่นฝึกเครื่องยนต์มีฟังก์ชันการดำเนินการแบบไดนามิกและการแสดงผล โดยใช้หน้าปัดและจอแสดงผลแบบดิจิทัลของรถยนต์ต้นแบบ เพื่อแสดงพารามิเตอร์สัญญาณของเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ทั้งแบบไดนามิกและแบบสถิต;
3. ติดตั้งไฟ LED เพื่อแสดงสถานะการทำงานของสัญญาณพัลส์หัวฉีดเชื้อเพลิงและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับสัญญาณพัลส์จุดระเบิด;
4. แผงการเรียนการสอนติดตั้งแผนผังสีสมบูรณ์ของชิ้นส่วนระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ แผนผังวงจร ฟังก์ชันของขั้วต่อ ECU และการฉีดเชื้อเพลิง... 5. แพลตฟอร์มการฝึกอบรมติดตั้งไฟแสดงสถานะ LED ช่วยให้ครูสามารถอธิบายความรู้เกี่ยวกับระบบได้อย่างเข้าใจง่ายยิ่งขึ้น;
6. แพลตฟอร์มการฝึกอบรมมีขั้วต่อสำหรับการวินิจฉัย ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องถอดรหัสเฉพาะทางหรือแบบสากลสำหรับยานยนต์ เพื่อดำเนินการวินิจฉัยตนเองของเครื่องยนต์ เช่น การอ่านรหัสข้อผิดพลาด การล้างรหัสข้อผิดพลาด และการอ่านสตรีมข้อมูล
7. ฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง: การอ่านสตรีมข้อมูลแบบไดนามิกและแบบสถิต การอ่านรหัสข้อผิดพลาด การวิเคราะห์คลื่นสัญญาณ และการทดสอบการปฏิบัติงานของแอคทูเอเตอร์
8. ฟังก์ชันการทดสอบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: แผงการเรียนการสอนมีขั้วต่อเอาต์พุตจากคอมพิวเตอร์ ทำให้สามารถใช้มัลติมิเตอร์และออสซิลโลสโคปวัดค่าความต้านทาน แรงดันไฟฟ้า ความถี่ และรูปคลื่นของเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ต่าง ๆ ได้
9. แพลตฟอร์มการฝึกอบรมมาพร้อมอุปกรณ์ประเมินการตั้งค่าข้อบกพร่องที่เหมาะสมสำหรับการเรียนการสอน ซึ่งสามารถตั้งข้อบกพร่องทั่วไปหนึ่งรายการหรือมากกว่าหนึ่งรายการในประเภทต่าง ๆ ได้ เพื่อตอบสนองความต้องการในการประเมินทักษะวิชาชีพ

IV. คุณสมบัติการออกแบบ:
1. โครงสร้างทำจากการเชื่อมโปรไฟล์มาตรฐาน ผิวถูกขัดให้เรียบแล้วเคลือบด้วยผงสีผ่านกระบวนการอบอุณหภูมิสูง จึงมีความต้านทานน้ำมัน รอยขีดข่วน และการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
2. ฐานของแพลตฟอร์มการฝึกอบรมติดตั้งล้อเลื่อนแบบล็อกอัตโนมัติเพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้าย
3. แพลตฟอร์มการฝึกอบรมติดตั้งสวิตช์เปิด-ปิดไฟหลัก อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย เช่น เครือข่ายความปลอดภัย และอุปกรณ์ป้องกันอื่น ๆ เพื่อให้สามารถตัดไฟได้ง่ายและดำเนินมาตรการความปลอดภัยได้อย่างสะดวก
4. มีคู่มือการใช้งานแนบมาด้วย ครอบคลุมหัวข้อต่าง ๆ เช่น การบำรุงรักษาประจำวัน ข้อมูลการซ่อมแซม ข้อมูลการตั้งค่าข้อบกพร่อง ขั้นตอนการปฏิบัติงาน ข้อควรระวังในการใช้งาน เป็นต้น

V. โครงการการฝึกอบรม:
1. โครงการการฝึกอบรมประกอบด้วย การสาธิต การสอน และการทดลองเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์
2. การตรวจจับสัญญาณจากเซนเซอร์ต่าง ๆ
3. การตั้งค่าข้อผิดพลาด การวินิจฉัยปัญหา การฝึกอบรม และการประเมินผลระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
4. อุปกรณ์ดีโค้เดอร์เฉพาะทางสำหรับอ่านรหัสข้อผิดพลาด ล้างรหัสข้อผิดพลาด และอ่านกระแสข้อมูล
5. โอสซิลโลสโคปสำหรับยานยนต์ ใช้ตรวจจับและวิเคราะห์รูปคลื่นของสัญญาณเซนเซอร์แบบแอคทีฟ รูปคลื่นของสัญญาณเซนเซอร์แบบพาสซีฟ และรูปคลื่นการจุดระเบิด
6. สามารถเลือกรุ่นเครื่องยนต์ได้