แบบจำลองตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกแบบแยกชิ้นส่วนพร้อมคลัตช์ล็อกอัตโนมัติ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโมเดลการเรียนการสอนแบบแยกชิ้นส่วนของตัวแปลงทอร์กไฮดรอลิกที่มีคลัตช์ล็อกอัตโนมัติ ใช้ชุดตัวแปลงทอร์กไฮดรอลิกจากเกียร์อัตโนมัติจริง ผ่านกระบวนการกลึงให้มีขนาดเท่าของจริง 1:1 และมีการออกแบบแบบบูรณาการที่ประกอบด้วยโครงยึดคงที่และโครงสร้างป้องกันแบบโปร่งใส สามารถแสดงโครงสร้างการส่งกำลังไฮดรอลิกแบบผสมผสานกับโครงสร้างการล็อกเชิงกลได้อย่างชัดเจน เหมาะสำหรับการเรียนการสอนแบบบูรณาการระหว่างทฤษฎีกับปฏิบัติ และการฝึกทักษะในรายวิชาต่าง ๆ เช่น แชสซีรถยนต์ เกียร์อัตโนมัติ และระบบส่งกำลังไฮดรอลิก

คุณสมบัติ:

1. ใช้ชุดตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกพร้อมคลัตช์ล็อกอัตโนมัติ (พร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมด) สำหรับการผ่าตัดเพื่อศึกษาโครงสร้าง ประกอบด้วยชิ้นส่วนครบทุกชิ้น เพื่อแสดงโครงสร้างภายในและภายนอกของชุดตัวแปลงแรงบิดอย่างครบถ้วน

2. ผ่านการผ่าตัดจำลองและใช้สีที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละส่วน โครงสร้างเชิงกลของชิ้นส่วนภายในและภายนอก รวมถึงความสัมพันธ์ในการประกอบกันจึงมองเห็นได้อย่างชัดเจน

3. โครงฐานของอุปกรณ์ (พร้อมแผ่นรองดูดซับแรงสั่นสะเทือน) ทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็นความหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์และเคลือบผิว แผ่นรองดูดซับแรงสั่นสะเทือนยึดติดกับโครงฐานด้วยสกรูขนาด M6×4

โครงการฝึกอบรม:

I. ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการฝึกอบรม
ชื่อการฝึกอบรม: การเข้าใจโครงสร้างและสาธิตหลักการของตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกพร้อมคลัตช์ล็อกอัตโนมัติ
อุปกรณ์การฝึกอบรม: แบบจำลองกายวิภาคของตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกพร้อมคลัตช์ล็อกอัตโนมัติ กลไกสาธิตด้วยตนเอง แผนผังระบุชิ้นส่วน
เหมาะสำหรับ: การเรียนการสอนและการฝึกอบรมด้านการทดสอบและซ่อมแซมยานยนต์ รวมถึงรายวิชาที่เกี่ยวข้องกับระบบเกียร์อัตโนมัติ

II. วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรม
เพื่อระบุชื่อ ตำแหน่ง และหน้าที่ของแต่ละชิ้นส่วนในตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกและคลัตช์ล็อกอัตโนมัติได้อย่างแม่นยำ
เพื่อเข้าใจความสัมพันธ์เชิงโครงสร้างและเส้นทางการถ่ายทอดกำลังของใบพัดปั๊ม ใบพัดเทอร์ไบน์ ใบพัดนำทิศ และคลัตช์ล็อก-อัพ
เพื่อสาธิตสามสถานะการทำงาน ได้แก่ การแปลงทอร์ก การจับคู่ (coupling) และการล็อก-อัพ โดยใช้แบบจำลองเชิงกายวิภาค
เพื่อเรียนรู้หลักการของการทำงานร่วมกัน (engagement) และแยกจากกัน (disengagement) ของคลัตช์ล็อก-อัพ รวมทั้งผลกระทบของฟังก์ชันการล็อก-อัพต่อประสิทธิภาพการส่งกำลัง

III. เนื้อหาและขั้นตอนการฝึกอบรม

(I) การเข้าใจโครงสร้างและการระบุชิ้นส่วน

(II) การวิเคราะห์เส้นทางการถ่ายทอดกำลัง

(III) การสาธิตสามสถานะการทำงาน

(IV) การสาธิตการปฏิบัติงานของคลัตช์ล็อก-อัพ

(V) การรับรู้ปรากฏการณ์ข้อบกพร่อง (ไม่บังคับ)