Hydraulischer Drehmomentwandler mit Sperrkupplung, zerlegtes Modell

Produktübersicht:

Dieses Produkt ist ein geschnittenes Lehrmodell eines hydraulischen Drehmomentwandlers mit Sperrkupplung. Es basiert auf einer realen hydraulischen Drehmomentwandlerbaugruppe für Automatikgetriebe, die im Maßstab 1:1 bearbeitet wurde, und weist eine integrierte Konstruktion aus feststehendem Halterahmen und transparenter Schutzstruktur auf. Es veranschaulicht visuell die kombinierte hydraulische Übertragungs- und mechanische Sperrstruktur und eignet sich für integrierten Theorie-Praxis-Unterricht sowie für Fertigkeitsausbildung in Fachgebieten wie Fahrwerktechnik, Automatikgetriebe und hydraulische Getriebe.

Merkmale:

1. Verwendet eine hydraulische Drehmomentwandlerbaugruppe mit einer Sperrkupplung (alle Zubehörteile inklusive) für die Zerlegung. Alle Komponenten sind vorhanden und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Strukturen der Baugruppe.

2. Durch Zerlegung und unterschiedliche Farben für jeden Abschnitt sind die mechanische Struktur der internen und externen Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich erkennbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit schwingungsdämpfenden Auflagen) besteht aus 1,5 mm dickem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und beschichtet ist. Die schwingungsdämpfenden Auflagen sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:

I. Grundlegende Ausbildungsinformationen
Schulungsname: Strukturverständnis und Funktionsdarstellung eines hydraulischen Drehmomentwandlers mit Sperrkupplung
Schulungsgerät: Anatomisches Modell eines hydraulischen Drehmomentwandlers mit Sperrkupplung, manueller Demonstrationsmechanismus, Beschriftungsdiagramm der Komponenten
Anwendbar für: Unterricht und Schulung im Bereich Kfz-Prüfung und -Reparatur sowie für Lehrveranstaltungen zu automatischen Getrieben

II. Ausbildungsziele
Zur genauen Identifizierung der Namen, Positionen und Funktionen jeder Komponente eines hydraulischen Drehmomentwandlers und einer Sperrkupplung.
Das strukturelle Verhältnis und die Kraftübertragungswege von Pumpenlaufrad, Turbine, Leitrad und Drehmomentwandlerkupplung verstehen.
Die drei Betriebszustände – Drehmomentwandlung, Kupplung und Verriegelung – mithilfe des anatomischen Modells demonstrieren.
Die Prinzipien des Ein- und Auskuppelns der Drehmomentwandlerkupplung sowie die Auswirkungen der Verriegelungsfunktion auf den Wirkungsgrad des Getriebes beherrschen.

III. Trainingsinhalte und -abläufe

(I) Strukturelles Verständnis und Komponentenidentifikation

(II) Analyse der Kraftübertragungswege

(III) Demonstration der drei Betriebszustände

(IV) Demonstration des Betriebs der Drehmomentwandlerkupplung

(V) Erkennung von Störphänomenen (optional)