نموذج تشريحي لضخ الوقود على التوالي (RSF)

نظرة عامة على المنتج:

النموذج التشريحي لضخ الوقود على التوالي (RSF) هو وسيلة تدريسية لأنظمة توريد الوقود الديزل، ومبنية على مضخة حقن وقود عالية الضغط ميكانيكية من النوع المتسلسل. وتستخدم هذه المضخة الأصلية بعد تفكيكها بدقة، وتلوين أجزائها بتدرجات لونية مختلفة، وتعديلها ديناميكيًّا. ويحافظ النموذج تمامًا على هيكل جسم المضخة، وتجميع المكبس، والصمام التوصيلي، وعمود الكامات، وآلية التحكم في السرعة، وآلية التحكم في توريد الوقود. ويمكن استخدامه في العرض الثابت، والعرض الديناميكي التوضيحي، والتدريب على التفكيك والتركيب. وهو مناسب للمدارس المهنية، والمدارس الفنية، ومراكز التدريب، ومراكز التدريب المؤسسية لتدريس وتدريب المهارات المتعلقة بهيكل المحرك الديزلي ومبادئه، وأنظمة توريد الوقود، وصيانة مضخات الحقن عالية الضغط.

المميزات:

١. تم تفكيك مجموعة مضخة الزيت ذات الضغط العالي المُرتبة على خط واحد من شركة كامينز (مع جميع الملحقات)، مما يُظهر جميع المكونات ويوفر رؤية شاملة للبنية الداخلية والخارجية لهذه المجموعة.

٢. من خلال التفكيك والطلاء بالألوان المختلفة للأقسام المختلفة، يتم عرض البنية الميكانيكية للمكونات الداخلية والخارجية والعلاقات التجميعية بينها بشكل واضح.

٣. هيكل قاعدة الجهاز (المزودة بوسائد امتصاص صدمات) مصنوع من صفائح فولاذية مدرفلة على البارد بسماكة ١٫٥ مم، ومُشكَّل بالضغط ومطلي. وتُثبَّت وسائد امتصاص الصدمات في القاعدة باستخدام براغي M6*4.

مشروع التدريب:
أولاً: معلومات التدريب الأساسية

- اسم التدريب: نموذج التعرف على هيكل مضخة الحقن المُرتبة على خط واحد (RSF)، وعرض المبدأ التشغيلي، والتدريب على التفكيك/التجميع

- التخصصات المستهدفة: تقنية فحص وإصلاح المركبات، وتطبيقات محركات الديزل وإصلاحها، وتقنيات استخدام الآلات الهندسية، وتقنيات استخدام معدات الآلات الزراعية، إلخ.

- المعرفة المسبقة المطلوبة: تركيب نظام توريد الوقود لمحرك الديزل، المبدأ التشغيلي الأساسي لمضخة الحقن المُرتبة على خط واحد، والخصائص الهيكلية للمكونات الدقيقة

ثانياً: أهداف التدريب

(أ) الأهداف المعرفية

(ب) الأهداف المهارية

(III) أهداف الكفاءة

ثالثاً. مبادئ التدريب

مضخة الحقن المتداخلة (RSF) هي المكون الأساسي في نظام تزويد وقود محرك الديزل. وهي مضخة حقن عالية الضغط من نوع التحويل الإيجابي للحجم. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تغيير حجم غرفة المضخة عبر الحركة الترددية للساق المكبس، مما يؤدي إلى سحب الوقود وضخه تحت ضغط عالٍ. ويحتفظ نموذج التدريب تمامًا بالهيكل الأصلي للمصنع. ومن خلال التشريح الدقيق والتلوين التوضيحي، يمكن عرض ما يلي بشكل بديهي: دوران عمود الكامات يُحرّك المقبض (التابت)، الذي بدوره يُحرّك المكبس ليتحرك تردديًّا داخل غلاف المكبس؛ أما أثناء الحركة نحو الأسفل، فيزداد حجم غرفة المضخة مُشكِّلًا فراغًا، فيتم سحب الوقود عبر المنفذ الداخل؛ وعندما يتحرك المكبس نحو الأعلى، يقل حجم غرفة المضخة، فيتم ضغط الوقود إلى ضغط عالٍ. وعندما يتجاوز الضغط ضغط الفتح الخاص بصمام التوصيل، يُرسل الوقود إلى رأس الحقن عبر صمام التوصيل وخط الوقود عالي الضغط. ويتم ضبط كمية الوقود المزودة عن طريق تدوير رافعة تنظيم كمية الوقود، التي تغيّر المسافة الفعالة لحركة المكبس. وباستخدام العجلة اليدوية الخاصة بالنموذج يدويًّا، يمكن ملاحظة دورة العمل الديناميكية بأكملها بوضوح، مما يجعل المبادئ المجردة مرئية وملموسة.

رابعاً: محتوى التدريب
الوحدة ١: الفهم الهيكلي والمراقبة الساكنة

الوحدة ٢: العرض الديناميكي وتحليل المبادئ

الوحدة ٣: فك المكونات الأساسية وإعادة التعيين

الوحدة ٤: محاكاة الأعطال وتحليلها