Modelo anatómico de bomba de inyección en línea (RSF)

Descripción del producto:

El modelo anatómico de bomba de inyección en línea (RSF) es un material didáctico para los sistemas de suministro de combustible diesel, basado en una bomba mecánica de inyección de combustible a alta presión en línea. Utiliza el conjunto original de la bomba, despiezado con precisión, codificado por colores y modificado dinámicamente. El modelo conserva íntegramente la estructura del cuerpo de la bomba, el conjunto del émbolo, la válvula de entrega, el árbol de levas, el mecanismo de control de velocidad y el mecanismo de control del suministro de combustible. Puede utilizarse para exhibición estática, demostración dinámica y formación en desmontaje/montaje. Es adecuado para escuelas vocacionales, centros de formación técnica, instituciones de capacitación y centros de formación empresariales, destinados a la enseñanza y al entrenamiento práctico sobre los principios estructurales de los motores diesel, los sistemas de suministro de combustible y el mantenimiento de bombas de inyección a alta presión.

Características:

1. Se desmonta un conjunto de bomba de aceite de alta presión en línea Cummins (con todos sus accesorios), mostrando todos los componentes y ofreciendo una visión integral de la estructura interna y externa del conjunto.

2. Mediante el desmontaje y la pintura en colores de las distintas secciones, se muestra claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con patas amortiguadoras) está fabricado en chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm de espesor, estampada y recubierta. Las patas amortiguadoras se fijan al bastidor mediante tornillos M6×4.

Proyecto de formación:
I. Información básica sobre la formación

- Nombre de la formación: Reconocimiento estructural del modelo de desmontaje de bomba de inyección en línea (RSF), demostración de principios y formación en desmontaje/montaje

- Carreras afines: Tecnología de inspección y reparación automotriz, aplicación y reparación de motores diésel, tecnología de aplicación de maquinaria de ingeniería, tecnología de aplicación de equipos de maquinaria agrícola, etc.

- Conocimientos previos requeridos: Composición del sistema de alimentación de combustible del motor diésel, principio de funcionamiento básico de la bomba de inyección en línea, características estructurales de los componentes de precisión

II. Objetivos de la formación

(I) Objetivos de conocimiento

(II) Objetivos de habilidad

(III) Objetivos de competencia

III. Principios de la formación

La bomba de inyección en línea (RSF) es el componente principal del sistema de suministro de combustible del motor diésel. Se trata de una bomba de inyección de alta presión de desplazamiento positivo. Su función principal consiste en modificar el volumen de la cámara de bombeo mediante el movimiento alternativo del émbolo, logrando así la admisión de combustible y su entrega a alta presión. El modelo didáctico conserva íntegramente la estructura original de fábrica. Mediante un corte preciso y una codificación por colores, permite demostrar de forma intuitiva lo siguiente: la rotación del árbol de levas acciona el taqué, que a su vez impulsa el movimiento alternativo del émbolo dentro de su camisa; el émbolo… Durante su movimiento descendente, el volumen de la cámara de bombeo aumenta, generando vacío y permitiendo que el combustible entre a través de la válvula de admisión. Durante su movimiento ascendente, el volumen de la cámara de bombeo disminuye y el combustible se comprime hasta alcanzar alta presión. Cuando dicha presión supera la presión de apertura de la válvula de entrega, el combustible se envía al inyector mediante dicha válvula y la tubería de combustible de alta presión. El caudal de combustible se regula girando la cremallera reguladora de cantidad de combustible, lo que modifica la carrera efectiva del émbolo. Al accionar manualmente la rueda dentada del modelo, se puede observar claramente todo el proceso dinámico del ciclo de trabajo, visualizando y materializando así los principios abstractos.

IV. Contenido de la formación
Módulo 1: Comprensión estructural y observación estática

Módulo 2: Demostración dinámica y análisis de principios

Módulo 3: Desmontaje y reinicio de componentes principales

Módulo 4: Simulación y análisis de fallos