Common-Rail-Hochdruckpumpe mit Druckregelventil und Einspritzdüse – Anatomiemodell

Produktübersicht:

Dieses Modell basiert auf den Kernkomponenten eines Hochdruck-Einspritzsystems mit gemeinsamer Einspritzleitung (Common Rail). Es verfügt über eine echte Hochdruck-Kraftstoffpumpe, ein Druckregelventil (PCV/DRV), eine Common-Rail-Leitung und eine Einspritzdüsenbaugruppe mit Schnittstellen, Schnittdarstellungen und farbkodierten Abschnitten. Es wird mit einem speziellen Präsentationsständer geliefert und ist für den Unterricht, die praktische Ausbildung sowie die Kompetenzbewertung in Kursen zu Dieselmotoren, Hochdruck-Common-Rail-Systemen und elektronischen Kraftstoffeinspritzsystemen im Automobilbereich konzipiert. Es veranschaulicht anschaulich die vollständige Struktur sowie das Funktionsprinzip der Hochdruck-Kraftstoffversorgung, der Druckregelung und der Einspritzausführung.

Merkmale:
1. Das Modell verwendet eine Common-Rail-Hochdruckpumpe mit Druckregelventil und Einspritzdüsenbaugruppe (alle Zubehörteile inklusive) zur Zerlegung. Alle Komponenten sind vorhanden und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur der Baugruppe.

2. Die Zergliederung und die unterschiedlichen Farben, mit denen jeder Abschnitt markiert ist, zeigen deutlich die mechanische Struktur der internen und externen Komponenten sowie deren Montagebeziehungen.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit stoßdämpfenden Auflagen) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und beschichtet wurde. Die stoßdämpfenden Auflagen sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:

I. Ausbildungsziele
* **Verständnis der Struktur und des Einbauraums der Hochdruck-Einspritzpumpe mit gemeinsamer Einspritzleitung (Common Rail), des Druckregelventils und der Einspritzdüsen.**
* **Verständnis des Arbeitsablaufs der Hochdruck-Kraftstoffversorgung, der Druckregelung, der Druckerhöhung in der gemeinsamen Einspritzleitung (Common Rail) sowie der Kraftstoffeinspritzung.**
* **Beherrschung der Bewegungsbeziehungen der einzelnen Komponenten sowie der elektronischen Steuerlogik.**
* **Fähigkeit zur Diagnose und Analyse typischer Störungen im Common-Rail-Kraftstoffsystem.**

II. Ausbildungsinhalte
* **Projekt 1: Komponentenidentifikation und Strukturerkennung**
* **Projekt 2: Funktionsprinzip und dynamische Darstellung**
* **Projekt 3: Montagebeziehungen und Steuerlogik**
* **Projekt 4: Simulation und Diagnose typischer Störungen**
* **Projekt 5: Praktische Leistungsbeurteilung (mündliche Beschreibung + punktgenaue Identifikation + Demonstration)**