Modèle anatomique de pompe haute pression à rampe commune avec valve de régulation de pression et injecteur

Aperçu du produit :

Ce modèle est basé sur les composants essentiels d’un système d’injection de carburant à rampe commune haute pression. Il comprend un véritable ensemble de pompe à carburant haute pression, une vanne de régulation de pression (PCV/DRV), une rampe commune et un ensemble d’injecteurs, avec des coupes, des vues en coupe et des sections codées en couleurs. Il est livré avec un présentoir dédié et est conçu pour l’enseignement, la formation pratique et l’évaluation des compétences dans les cours portant sur les moteurs diesel, les systèmes à rampe commune haute pression et l’injection électronique de carburant automobile. Il illustre visuellement l’ensemble de la structure ainsi que le principe de fonctionnement de la fourniture de carburant haute pression, de la régulation de pression et de l’exécution de l’injection.

Caractéristiques :
1. Le modèle utilise une pompe haute pression à rampe commune équipée d’une vanne de régulation de pression et d’un ensemble d’injecteurs (tous les accessoires inclus) pour la découpe. Tous les composants sont présents, offrant ainsi une présentation complète de la structure interne et externe de l’ensemble.

2. La dissection et les différentes couleurs appliquées sur chaque section montrent clairement la structure mécanique des composants internes et externes ainsi que leurs relations d’assemblage.

3. Le châssis de support de l’équipement (doté de patins amortisseurs) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et revêtue. Les patins amortisseurs sont fixés au châssis à l’aide de vis M6 × 4.

Projet de formation :

I. Objectifs de la formation
* **Comprendre la structure et l’emplacement d’installation de la pompe à rampe commune haute pression, de la vanne de régulation de pression et des injecteurs de carburant.**
* **Comprendre le flux de travail de l’alimentation en carburant haute pression, de la régulation de pression, de la surpression de la rampe commune et de l’exécution de l’injection de carburant.**
* **Maîtriser les relations cinématiques entre chaque composant et la logique de commande électronique.**
* **Être capable de diagnostiquer et d’analyser les pannes typiques du système d’alimentation en carburant à rampe commune.**

II. Contenu de la formation
* **Projet 1 : Identification des composants et reconnaissance de la structure**
* **Projet 2 : Principe de fonctionnement et démonstration dynamique**
* **Projet 3 : Relations d’assemblage et logique de commande**
* **Projet 4 : Simulation et diagnostic des pannes typiques**
* **Projet 5 : Évaluation pratique (description orale + identification point par point + démonstration)**