Módulo de interacción del sistema de gestión de carga

Descripción del producto:

Este sistema de formación se basa en una transmisión de vehículo híbrido instalada en fábrica. Todos los sistemas del vehículo híbrido están operativos, lo que permite el funcionamiento realista de arranque, aceleración, desaceleración, detección y diagnóstico de fallos, simulación de fallos y resolución de problemas, etc., demostrando de forma realista la estructura, los principios y los procesos de trabajo de cada sistema del vehículo. Es adecuado para satisfacer las necesidades de formación práctica en diversos tipos de colegios e instituciones de formación en cuanto a teoría y mantenimiento de vehículos híbridos.

La consola de pruebas se puede retirar, y el vehículo híbrido aún puede conducirse normalmente. Este sistema de formación ofrece funciones de entrenamiento completas, operación cómoda, seguridad, fiabilidad y un diseño estéticamente atractivo.

Características:

1. Todos los sistemas del vehículo híbrido funcionan normalmente, conservando la transmisión completa y los sistemas de control. La consola de pruebas se conecta al vehículo mediante conectores aeronáuticos y cables de conexión, manteniendo todas las funciones originales del vehículo. La consola de pruebas puede retirarse, y el vehículo aún puede conducirse normalmente.

2. Un banco de pruebas móvil permite una formación práctica en la comprobación de diversos sistemas de control: sistemas electrónicos de control del motor y de la transmisión; sistema de control ABS; sistema de control del aire acondicionado; sistemas de control de iluminación y eléctricos de la carrocería; y sistema de control de potencia híbrida.

3. El panel de la mesa de trabajo está hecho de un panel compuesto de aluminio de alta calidad con un espesor de 4 mm, que es resistente a la corrosión, al impacto, a las manchas, al fuego y a la humedad. La superficie está tratada con un recubrimiento especial de imprimación. El panel presenta una impresión plana UV de diagramas de circuitos a color. Los alumnos pueden comparar visualmente los diagramas de circuitos con los sistemas reales del vehículo original: motor, transmisión, ABS, aire acondicionado, iluminación y sistemas eléctricos de la carrocería, para comprender y analizar los principios de funcionamiento de cada sistema de control.

4. El panel de la mesa de trabajo está equipado con terminales de prueba, que permiten realizar pruebas directas y entrenamiento en los sistemas de control eléctrico del vehículo original: motor, transmisión, ABS, aire acondicionado, iluminación y sistemas eléctricos de la carrocería.

5. El banco de trabajo está equipado con un conector de diagnóstico. Los vehículos híbridos y el banco de trabajo pueden conectarse simultáneamente a un escáner automotriz universal o específico para funciones de autodiagnóstico, como leer y borrar códigos de falla y leer flujos de datos del motor, transmisión automática, sistema de aire acondicionado y sistemas de control de potencia híbrida.

6. Se pueden realizar operaciones de mantenimiento y conservación en vehículos híbridos. El sistema permite demostraciones de desmontaje, montaje y condiciones de funcionamiento. El sistema de simulación de fallas puede simular condiciones reales de operación y establecer diversas fallas comunes del sistema. La base de la plataforma de pruebas está construida con una estructura soldada de acero, y la superficie de la plataforma tiene un recubrimiento de esmalte horneado y cuenta con ruedas giratorias con bloqueo automático.

7. Según los requisitos del usuario, la carrocería de chapa metálica, los acabados interiores, etc., pueden ser cortados por separado, preservando el sistema completo de transmisión, los sistemas eléctricos y de control de circuitos, y los sistemas que permiten al vehículo operar de forma independiente. Dependiendo de las características opcionales, el vehículo puede ser cortado longitudinalmente por la mitad, incluyendo las puertas delanteras y traseras izquierdas, el capó, el techo y parte del piso. Las piezas de chapa metálica se cortan suavemente y diferentes estructuras se marcan con colores distintos. Los paneles de la carrocería retenidos, otros acabados interiores y la pintura permanecen sin daño; las áreas cortadas son lisas y sus bordes están cubiertos con tiras adhesivas para prevenir rasguños durante el entrenamiento.

Especificaciones Técnicas:

Dimensiones del vehículo: 4865 × 1832 × 1469 (Largo × Ancho × Alto)

Dimensiones del banco: 1740 × 600 × 1700 (Largo × Ancho × Alto)

Alimentación eléctrica: Conjunto original del vehículo

Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +50 ℃