Banc d'essai du système de commande arrière de carrosserie

I. Description du produit

La plateforme de formation pour le système de commande arrière des véhicules électriques est conçue pour démontrer la composition structurelle, le principe de fonctionnement et les fonctions de diagnostic d'un système de carrosserie arrière dans un véhicule électrique. Elle comprend des composants tels que le moteur de frein à main, le système de suspension arrière, le cylindre de frein, le contrôleur de carrosserie arrière et le panneau de détection.

Tous les composants sont montés selon leurs positions d'installation réelles sur un véhicule réel, représentant précisément la structure et le fonctionnement du système de suspension arrière et du frein à main électronique. La plateforme permet la compréhension structurelle, la détection des circuits et l'analyse des performances du système de carrosserie arrière. Le panneau de détection permet la mesure et l'étude des circuits électriques associés au contrôleur de carrosserie arrière.

II. Configuration du produit

• Le châssis de l'équipement est construit à partir de tubes carrés en acier d'une épaisseur de 2,5 mm afin d'assurer une grande résistance et stabilité. L'extérieur est composé de plaques d'acier de 2 mm découpées avec précision, travaillées par découpe laser et pliage CNC pour un fini lisse et durable.
• Le châssis inférieur intègre des découpes creuses réalisées au laser sur les deux côtés ainsi que des effets d'éclairage LED intégrés, renforçant l'attrait visuel et technologique du système de formation tout en améliorant l'engagement des étudiants. Le panneau de mesure est fabriqué en acrylique transparent de 8 mm traité avec un revêtement projeté UV. La disposition du panneau de commande suit des principes ergonomiques pour un usage pratique et sécurisé pendant la formation.
• La plateforme inclut des bornes de détection permettant l'utilisation de multimètres et d'oscilloscopes afin d'analyser les caractéristiques des signaux électriques dans le système de commande arrière du corps. Le panneau de mesure présente un schéma détaillé du circuit du contrôleur.
• Une interface de diagnostic est fournie pour la lecture et l'effacement des codes de défaut du système, l'accès aux flux de données en temps réel, le réglage des paramètres et la réalisation d'autres opérations de diagnostic. Le système intègre également un dispositif de simulation de défauts, permettant aux utilisateurs d'ouvrir intentionnellement des circuits dans les lignes d'alimentation, de communication et de commande des actionneurs afin de réaliser des exercices d'analyse de pannes réalistes.
• Un voltmètre numérique est intégré au panneau de mesure pour afficher en temps réel les tensions des signaux, ce qui permet aux stagiaires d'observer et d'évaluer les réponses du système.
• Les composants principaux comprennent un ensemble complet de suspension arrière, un contrôleur de carrosserie arrière, un panneau de détection, deux moteurs de frein de stationnement, deux capteurs de vitesse de roue et deux amortisseurs. Le système dispose de vingt-six bornes de diagnostic destinées aux tests et analyses pratiques.

III. Projets de formation pratique

La plateforme prend en charge une variété d'exercices, notamment l'étude structurale du système de suspension, le test du capteur de vitesse de roue et l'analyse des étriers de frein arrière des deux côtés. D'autres exercices portent sur la détection et l'analyse des pannes du module de commande arrière de la carrosserie, ainsi que sur les réglages mécaniques et l'entretien de la structure du système de suspension.

Iv. Paramètres techniques

Tension de fonctionnement : 12 V CC

Dimensions (L × l × H) : 1900 × 950 × 900 mm

Plage de température de fonctionnement : -20 °C à +50 °C

V. Ressources pédagogiques complémentaires :

Une formation gratuite, des manuels produits, des supports de cours, des feuilles de travail, des manuels d'entretien et des vidéos de fonctionnement sont fournis.