新エネルギー車両用駆動バッテリーマネジメントシステムリンクトレーニングプラットフォーム

製品概要:

純電気自動車用動力バッテリーの実物に基づき、動力バッテリーパックおよびバッテリーマネジメントユニットを含み、動力バッテリーの内部構造、制御原理および性能パラメータを完全に提示しています。これは、高等職業学校および研修機関における純電気自動車用動力バッテリーシステムの原理教育ニーズに適しています。

特徴:

純正のBYDパワーバッテリーパック（BMS管理システムを含む）が採用されており、パワーバッテリーパックは分散型バッテリーマネジメントシステムを採用しています。このシステムはバッテリーマネジメントコントローラー（BMC）、バッテリー情報収集装置、およびバッテリーサンプリングラインで構成されています。バッテリーマネジメントコントローラーの主な機能には、充放電管理、コンタクター制御、電力制御、バッテリー異常状態のアラームと保護、SOC／SOHの計算、自己診断および通信機能があります。バッテリー情報収集装置の主な機能には、バッテリー電圧のサンプリング、温度のサンプリング、バッテリーのバランス調整、サンプリングラインの異常検出などが含まれます。パワーバッテリーサンプリングラインの主な機能は、バッテリーマネジメントコントローラーとバッテリー情報収集装置を接続し、両者間の通信および情報交換を実現することです。主要部品はすべてプラットフォーム上に設置されており、電気的接続方法は実車と同一であり、停電後に簡単に分解・組立が可能であるため、学生は高電圧システム部品の分解・組立における要点および作業中の安全保護について習得することができます。パワーバッテリーパックの上蓋は、実車のバッテリー外観と一致するアクリルカバーを採用しており、バッテリー内部構造の観察がより容易になっています。このトレーニングプラットフォームは、「駆動伝達システム」や「エアコン制御システム」などのトレーニングステーションに電源を供給します。接続ケーブルは実車と同じもので、実車と同一の仕様となっています。トレーニングベンチには12V電源接地用の機械式スイッチが装備されており、いつでも12Vのアースを切断し、システム全体の電源を遮断できます。スマート故障評価機能を備えており、これは主に教師用の故障設定端末と学生用の回答端末という2つの独立したシステムから構成され、モバイル端末に搭載されています。教師用のモバイル教学端末は、統合型教学補助具の故障設定モジュールと接続して故障を設定できます。故障設定が完了後、学生は自身のモバイル学習端末を通じて評価問題に回答し、評価結果は自動的に装置内の実行モジュールに保存されるため、教師が各学生の結果を簡単に照会できます。センサーやアクチュエーターの識別および測定を容易にするため、またセンサー・アクチュエータープラグの抜き差しによるコネクタ損傷を低減しつつ実車の検査シーンを再現するため、実車のワイヤーハーネスプラグの隣に検出端子（長さ5cm以上）を並列に接続することが要求されています。検出端子はレーザー彫刻および平板塗装により透明アクリル素材で製造され、形状は実車のプラグの平面形状と同一である必要があります。測定端子には専用の検出端子を使用し、測定位置の番号とセンサー・アクチュエーターの名称が明記されています。各センサー、アクチュエーターおよびエンジン制御ユニットのピンの電気信号（抵抗、電圧、電流、周波数信号など）は、この測定端子上で直接検出可能です。 の助けを借りて マルチメーター およびオシロスコープ、 素材はしっかりしており信頼性が高く、色あせすることもありません。トレーニングプラットフォームの底面には4つのキャスターが取り付けられており、自由に移動できます。また、キャスターには自鎖装置が備わっており、位置を固定できます。OBDIIインターフェースの故障コード読み取りには実車用デコーダーを使用し、車両の故障データおよび操作の真実性を最大限に保証します。実習台の高電圧部品は高透過性のアクリル板で保護されており、高電圧部品の接続を行うために必要な可動式の窓を開けることができます。これにより、日常の保管中に高電圧部品やケーブルが損傷するのを防ぎ、絶縁性能の劣化による危険を回避できます。 トレーニング ベンチトップ パネル 回路図がスプレーで印刷されており、検出用ポートが装備されており、これにより マルチメーター およびオシロスコープを用いて、各種状態でのパラメータ変化のリアルタイム検出を行う。トレーニングデスクにはトレーニング用説明書が備え付けられている。

Dimensions:

1300×820×1300（L×W×H） 電源：DC12V 動作温度：-20°C～+60°C