Учебная платформа для системы управления силовой аккумуляторной батареей транспортного средства на новой энергии

Обзор продукта:

На основе реального корпуса силовой батареи чисто электрического транспортного средства, включая блок силовой батареи и блок управления батареей, полностью демонстрируется внутренняя структура, принцип управления и параметры производительности силовой батареи, что соответствует учебным потребностям по изучению принципов работы системы силовой батареи чисто электрического транспортного средства в средних и высших профессиональных учебных заведениях и учебных центрах.

Особенности:

Используется оригинальный аккумуляторный блок питания BYD (включая систему управления BMS), который применяет распределённую систему управления аккумулятором, состоящую из контроллера управления батареей (BMC), сборщика информации о батарее и линии контроля батареи. Основные функции контроллера управления батареей включают управление зарядкой и разрядкой, управление контакторами, управление мощностью, сигнализацию и защиту при аномальных состояниях батареи, расчёт SOC/SOH, самодиагностику и функции связи. Основные функции сборщика информации о батарее включают измерение напряжения батареи, измерение температуры, балансировку батареи, обнаружение аномалий в линиях контроля и т.д.; основная функция линии контроля силовой батареи — соединение контроллера управления батареей и сборщика информации для обеспечения связи и обмена информацией между ними. Основные компоненты установлены на платформе, способ электрического подключения такой же, как у реального автомобиля, после отключения питания их можно легко демонтировать, что позволяет студентам усвоить ключевые моменты разборки и сборки деталей высоковольтной системы, а также меры безопасности при этих операциях; верхняя крышка блока силовой батареи выполнена из акрилового материала, соответствующего внешнему виду оригинальной автомобильной батареи, что обеспечивает удобство наблюдения за внутренней структурой батареи. Данная учебная платформа обеспечивает питание для таких учебных станций, как «система привода» и «система управления кондиционированием», а соединительный кабель подобран в соответствии с оригинальным автомобилем, полностью ему соответствует. Учебная установка оснащена механическим выключателем заземления 12 В, с помощью которого можно в любой момент отключить заземление 12 В и тем самым отключить питание всей системы. Предусмотрена функция интеллектуальной оценки неисправностей: она состоит из двух независимых систем — терминала установки неисправностей для преподавателя и терминала ответов для студента, которые устанавливаются на мобильных устройствах. Мобильный учебный терминал преподавателя может подключаться к модулю установки неисправностей комплексного учебного пособия для задания неисправностей. После установки неисправности студент проходит тестирование и сдачу ответов через свой мобильный учебный терминал, результаты автоматически сохраняются в исполнительном модуле устройства, что позволяет преподавателю легко просматривать результаты каждого студента. Для удобства идентификации и измерения датчиков и исполнительных механизмов, а также для снижения повреждений разъёмов, вызванных частым подключением и отключением датчиков и исполнительных механизмов, при этом сохраняя условия реального процесса диагностики на автомобиле, требуется параллельное подключение контрольного вывода длиной ≥5 см рядом с разъёмом жгута проводов оригинального автомобиля. Контрольный вывод изготовлен из прозрачного акрилового материала методом лазерной гравировки и плоскостного напыления, его форма должна соответствовать плоской форме разъёма оригинального автомобиля, а измерительный вывод выполнен в виде специального контрольного разъёма, на котором указаны номера позиций измерительных точек и названия датчиков и исполнительных механизмов. Электрические сигналы контактов каждого датчика, исполнительного механизма и блока управления двигателем, такие как сопротивление, напряжение, ток, частотный сигнал и т.д., могут быть непосредственно измерены на контрольных выводах. С помощью мультиметр и осциллографы, который является прочным и надежным, не меняет цвет, а на дно учебной платформы установлены 4 колеса, обеспечивающие гибкость перемещения; колеса оснащены устройством самоблокировки для фиксации положения. Считывание кодов неисправностей через интерфейс OBDII выполняется с помощью декодера реального автомобиля, что в максимальной степени обеспечивает достоверность данных о неисправностях транспортного средства и подлинность операций. Высоковольтные компоненты стенда защищены высокопрозрачным плексигласом, а необходимое мобильное окно может быть открыто для подключения высоковольтных компонентов, чтобы гарантировать, что высоковольтные компоненты и кабели оборудования не будут повреждены в процессе ежедневного хранения, что может привести к ухудшению изоляционных характеристик. Учебный стенд bench-top панели покрыто схемами электрических цепей и оснащено контрольными разъемами, что позволяет с помощью мультиметр и осциллографы, режим реального времени обнаружения изменений параметров в различных состояниях. Учебный стенд оснащен учебным пособием.

Размеры:

1300×820×1300 (Д×Ш×В) Питание: DC12 В Рабочая температура: -20 °C~+60 °C