Placa Demonstrativa do Sistema de Controle Eletrônico do Motor

Placa Demonstrativa do Sistema de Controle Eletrônico do Motor

I. Visão Geral do Produto:
Esta placa de demonstração baseia-se no sistema eletrônico de controle do motor da fábrica original, demonstrando de forma realista a estrutura, os princípios e o processo de funcionamento do sistema eletrônico de controle do motor automotivo, incluindo operações práticas de detecção e diagnóstico de falhas, simulação de falhas e resolução de problemas, entre outros. É adequada para atender às necessidades de treinamento prático em diversos tipos de instituições de ensino superior e centros de formação profissional, tanto para treinamento teórico quanto para treinamento em manutenção de sistemas eletrônicos de controle do motor automotivo.

II. Composição e Estrutura:
Esta placa de demonstração apresenta funções abrangentes de treinamento, operação conveniente, segurança e confiabilidade, além de um design esteticamente agradável. O sistema é composto pela unidade de controle eletrônico (ECU) original do motor, conjunto de injetores de combustível, copo dos injetores de combustível, sistema de ignição (bobina de ignição, cabo de alta tensão, velas de ignição), sensor de virabrequim e disco de sinal, conjunto do corpo de borboleta, sensor de oxigênio, sensor de detonação, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, sensor de temperatura do ar de admissão, sensor de pressão do ar de admissão, bomba de combustível, regulador de pressão de combustível, painel de instrumentos, conjunto da chave de ignição e regulador analógico de rotações por minuto (RPM).

III. Funcionalidades:
1. Demonstra de forma realista a estrutura, o princípio e o processo de funcionamento do sistema de controle eletrônico de um motor a gasolina com injeção eletrônica de combustível.
2. Ao ajustar a velocidade do motor e o copo dos injetores de combustível, fornece uma demonstração mais intuitiva da estrutura, do princípio e do processo de funcionamento do sistema de injeção de combustível de um motor a gasolina com injeção eletrônica de combustível.
3. Ao ajustar a velocidade do motor e a bobina de alta tensão externa e as velas de ignição, fornece uma demonstração mais intuitiva da estrutura, do princípio e do processo de funcionamento do sistema de ignição de um motor a gasolina com injeção eletrônica de combustível.
4. Ao ajustar manualmente o regulador analógico de velocidade do motor e o botão de ajuste analógico, é possível observar a estrutura, o princípio e o processo de funcionamento dos seguintes sensores. Experimentos incluindo testes de processo e de desempenho.
a. Sensor de virabrequim;
b. Sensor Hall;
c. Sensor de temperatura da água;
d. Sensor de temperatura do ar de admissão;
e. Medidor de fluxo de ar;
5. Função de emparelhamento antifurto disponível.
6. Sistema de diagnóstico original, conectável a ferramentas de diagnóstico de motores para leitura de códigos de falha e fluxos de dados, limpeza de códigos de falha e leitura de formas de onda de sensores e atuadores, proporcionando assim uma função didática compatível com ferramentas de diagnóstico.
- 7o. O sistema de simulação de falhas pode simular condições reais de funcionamento e definir várias falhas comuns do motor em veículos reais.
8. O que é? O voltímetro exibe alterações em tempo real nos sensores e atuadores; luzes LED indicam o estado de funcionamento de vários atuadores, como pulsos do injetor de combustível.
- O que é? O manômetro de pressão do tipo ponteiro indica o valor da pressão do combustível.
- Dez. Equipado com um conector de diagnóstico do veículo original, que permite que as ferramentas de diagnóstico por computador leiam os códigos de falha e os fluxos de dados do sistema de controlo electrónico do motor.
- 11 anos. Modelo de veículo opcional.

IV. Especificações Técnicas:
1. Dimensões: 1400 mm x 600 mm x 1720 mm (C x L x A);
2. Fonte de alimentação: bateria de 12 V / 60 Ah;
3. Capacidade do tanque de combustível: 10 L;
4. Temperatura de operação: -50 °C a 50 °C;
5. Acabamento do Painel: Painel de alumínio com acabamento em tinta anodizada, impressão em cores de alta fidelidade em painel plano UV, 10 anos sem desbotamento, descoloração ou deformação, durável e esteticamente agradável;
6. Aço de alta qualidade: aço 40×80×3,0 mm;
7. Intervalo de manutenção: 90 dias;