لوحة عرض نظام التحكم الإلكتروني في المحرك

لوحة عرض نظام التحكم الإلكتروني في المحرك

أولاً: نظرة عامة على المنتج:
تستند هذه اللوحة العرضية إلى نظام التحكم الإلكتروني في المحرك المصنّع أصليًّا، وتوضّح بشكل واقعي تركيب ومبادئ وعملية تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في محركات السيارات، بما في ذلك العمليات العملية لكشف الأعطال وتشخيصها، ومحاكاة الأعطال وحلّها. وهي مناسبة لاحتياجات التدريب العملي في مختلف الكليات والمؤسسات التدريبية، سواءً في التدريب النظري أو في تدريب الصيانة لأنظمة التحكم الإلكتروني في محركات السيارات.

ثانيًا: التركيب والهيكل:
تتميَّز لوحة العرض هذه بوظائف تدريبية شاملة، وسهولة في التشغيل، وأمانٍ وموثوقية عالية، وتصميم جذّاب من الناحية الجمالية. ويتضمَّن النظام وحدة التحكُّم الإلكترونية الأصلية للمحرِّك (ECU)، وتجميع حقن الوقود، وكوب حقن الوقود، ونظام الإشعال (ملف الإشعال، والأسلاك عاليّة الجهد، والشواشات)، ومستشعر عمود المرفق وقرص الإشارات، وتجميع جسم الخانق، ومستشعر الأكسجين، ومستشعر الطرق، ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد، ومستشعر درجة حرارة هواء الدخول، ومستشعر ضغط هواء الدخول، ومضخَّة الوقود، ومنظِّم ضغط الوقود، ولوحة العدادات، وتجميع مفتاح الإشعال، ومنظِّم دوران افتراضي.

ثالثاً. الميزات الوظيفية:
١. يُظهر بشكل واقعي تركيب نظام التحكُّم الإلكتروني لمحرِّك البنزين ذي الحقن الإلكتروني، ومبدئه وعملية تشغيله.
٢. من خلال ضبط سرعة المحرِّك وكوب حقن الوقود، يوفِّر عرضًا أكثر وضوحًا للتركيب والمبدأ وعملية التشغيل لنظام حقن الوقود في محرِّك البنزين ذي الحقن الإلكتروني.
3. من خلال ضبط سرعة المحرك وملف التيار الكهربائي العالي الخارجي ومقابس الشعلات ، فإنه يوفر مظاهرة أكثر بديهية لبنية ومبدأ وعملية تشغيل نظام الإشعال لمحرك البنزين مع حقن الوقود الإلكتروني.
4. من خلال ضبط جهاز ضبط سرعة المحرك التناظري ومفتاح ضبط التناظري يدويًا ، يمكن مراقبة هيكل ومبدأ وعملية أجهزة الاستشعار التالية. تجارب تشمل اختبار العملية والأداء
أ. مستشعر العمود المزلق.
ب. جهاز استشعار القاعة
ج. مستشعر درجة حرارة الماء
د. جهاز استشعار درجة حرارة الهواء
e. مقياس تدفق الهواء
خمسة. وظيفة مكافحة السرقة متاحة
6. نظام تشخيص أصلي، يمكن توصيله بأدوات تشخيص المحرك لقراءة رموز العيوب وتدفقات البيانات، وتطهير رموز العيوب، وقراءة أشكال موجات أجهزة الاستشعار والجهاز التشغيلي، مما يوفر وظيفة تعليمية متوافقة مع أ
٧. نظام محاكاة الأعطال قادر على محاكاة ظروف التشغيل الفعلية وتعيين مختلف أعطال المحرك الشائعة في المركبات الحقيقية.
٨. يُظهر الفولتميتر التغيرات اللحظية في أجهزة الاستشعار والمشغلات؛ وتُشير مصابيح الـLED إلى حالة عمل مختلف المشغلات مثل نبضات حقن الوقود.
٩. مقياس ضغط الوقود من النوع المؤشر يُظهر قيمة ضغط الوقود.
١٠. مزود بمقبس تشخيص أصلي للمركبة، مما يسمح لأدوات التشخيص الحاسوبية بقراءة رموز الأعطال وتيارات البيانات من نظام التحكم الإلكتروني للمحرك.
١١. طراز مركبة اختياري.

رابعًا. المواصفاتُ الفنيةُ:
١. الأبعاد: ١٤٠٠ مم × ٦٠٠ مم × ١٧٢٠ مم (الطول × العرض × الارتفاع)؛
٢. مصدرُ الطاقةِ: بطاريةٌ ١٢ فولت / ٦٠ أمبير-ساعةٍ؛
٣. سعةُ صهريجِ الوقودِ: ١٠ لتراتٍ؛
٤. درجةُ حرارةِ التشغيلِ: من -٥٠°م إلى ٥٠°م؛
٥. تشطيب اللوحة: لوحة ألومنيوم بطلاء أنودي، طباعة ألوان عالية الدقة على لوحة مسطحة مقاومة للأشعة فوق البنفسجية، تدوم ١٠ سنوات دون تغير في اللون أو باهت أو تشوه، متينة وجذابة بصريًّا؛
٦. فولاذ عالي الجودة: ٤٠ × ٨٠ × ٣,٠ مم
٧. فترة الصيانة: ٩٠ يومًا؛