โมเดลเฟืองท้ายแบบทอร์เซน รุ่นจำลองเชิงกายวิภาค

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสื่อการเรียนการสอนที่ผสานทฤษฎีกับการปฏิบัติอย่างครบวงจร ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโรงเรียนอาชีวศึกษาที่มีสาขาวิชาเกี่ยวกับแชสซีรถยนต์ การตรวจสอบและซ่อมบำรุงรถยนต์ และยานยนต์พลังงานใหม่ โดยอ้างอิงจากดิฟเฟอเรนเชียลกลางแบบ Torsen ต้นฉบับมาตรฐาน ใช้เทคนิคการผ่าแยกอย่างแม่นยำ การทำเครื่องหมายด้วยสี และการจำลองการทำงานแบบไดนามิก เพื่อแสดงโครงสร้างกลไกภายใน หลักการกระจายแรงบิด และกลไกการล็อกป้องกันการลื่นไถลของดิฟเฟอเรนเชียลแบบ Torsen อย่างครบถ้วน เป็นอุปกรณ์ฝึกอบรมหลักสำหรับการเรียนรู้โครงสร้างดิฟเฟอเรนเชียล การส่งถ่ายกำลัง และการวิเคราะห์ข้อบกพร่อง เหมาะสำหรับการใช้งานในหลากหลายสถานการณ์ เช่น การสาธิตในห้องเรียน การฝึกอบรมแบบกลุ่ม การฝึกทักษะ และการนำเสนอการเรียนการสอน

แบบจำลองนี้ยึดมั่นอย่างเคร่งครัดต่อสัดส่วนโครงสร้างเดิมจากโรงงาน เพื่อรักษาพื้นผิวที่สมจริงและลักษณะการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนระบบส่งกำลังหลัก ผ่านการออกแบบเชิงกายวิภาคศาสตร์ที่มีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ จึงสามารถก้าวข้ามข้อจำกัดของสื่อการเรียนการสอนแบบดั้งเดิมที่ "ไม่แสดงโครงสร้างภายใน" ช่วยให้ผู้เรียนเชื่อมโยงความรู้เชิงทฤษฎีเข้ากับการประยุกต์ใช้งานจริงได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังทำให้เกิดความเข้าใจอย่างเป็นธรรมชาติเกี่ยวกับข้อได้เปรียบหลักของเฟืองทดแรงบิดแบบ Torsen ได้แก่ "ไม่มีการสูญเสียพลังงาน การล็อกอัตโนมัติ และการส่งถ่ายกำลังอย่างราบรื่น" ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพในการสอนและการรับรู้เชิงปฏิบัติเพิ่มสูงขึ้นอย่างมีประสิทธิผล

คุณสมบัติ:

1. ชุดเฟืองทดแรงบิดแบบ Torson สำหรับระบบขับเคลื่อนส่วนกลาง (พร้อมอุปกรณ์เสริมครบชุด) ถูกแยกชิ้นส่วนออกอย่างละเอียด เพื่อแสดงชิ้นส่วนทั้งหมด และให้มุมมองโดยรวมทั้งโครงสร้างภายนอกและภายในของชุดประกอบ

2. การแยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วนย่อยๆ และการใช้สีที่ต่างกันสำหรับแต่ละส่วน ช่วยเผยให้เห็นโครงสร้างกลไกของชิ้นส่วนทั้งภายนอกและภายใน รวมถึงความสัมพันธ์ในการประกอบกันอย่างชัดเจน

3. โครงฐานของอุปกรณ์ (พร้อมแผ่นรองกันสั่น) ทำจากแผ่นเหล็กเย็นรีดหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์และการเคลือบผิว แผ่นรองกันสั่นยึดติดกับฐานด้วยสกรูขนาด M6×4

โครงการฝึกอบรม:

โครงการที่ 1: การเข้าใจโครงสร้างและการระบุชิ้นส่วน (1 ชั่วโมงเรียน)

โครงการที่ 2: การถอดและประกอบแบบนิ่ง (1 ชั่วโมงเรียน)

โครงการที่ 3: การสาธิตแบบไดนามิกของหลักการทำงานและการวิเคราะห์การกระจายแรงบิด

โครงการที่ 4: การวินิจฉัยและแก้ไขข้อบกพร่องทั่วไปแบบจำลองสถานการณ์