النموذج التحليلي لنظام الحقن المشترك (Common Rail)

نظرة عامة على المنتج:

يستخدم هذا المنتج مكونات فعلية من نظام حقن الوقود بالسكة المشتركة عالي الضغط كنموذج أولي. وقد تم تصنيعه عبر تفكيك شامل، وتحديد الألوان، وتثبيت الهيكل، ليُظهر بشكل كامل المكونات الأساسية مثل مضخة الوقود عالي الضغط، والسكة المشتركة، والحقنات، ومستشعر الضغط، وصمام التحكم في التدفق، والمُحرّك الإلكتروني. كما يعرض بصريًّا العملية الكاملة ومبدأ العمل الخاص بتوليد الضغط العالي، وتراكم ضغط السكة المشتركة، والتحكم الإلكتروني، والحقن المُزامَن والمقاس بدقة.

المميزات:
١. تم تفكيك النظام باستخدام تجميع كامل لنظام حقن الوقود بالسكة المشتركة الديزل (مع جميع الملحقات)، وبما أن جميع المكونات موجودة، فإنه يوفّر عرضًا شاملاً للبنية الداخلية والخارجية للتجميع.

٢. من خلال التشريح واستخدام ألوان مختلفة لكل قسم، يتم عرض البنية الميكانيكية للمكونات الداخلية والخارجية وعلاقات تجميعها بوضوح.

٣. إطار قاعدة المعدات (مع وسائد مقاومة للاهتزاز) مصنوع من صفائح فولاذية مدرفلة على البارد بسماكة ١٫٥ مم، ومُصنَّعة بالضغط والمغلفة. وتُثبَّت وسائد مقاومة الاهتزاز على القاعدة باستخدام براغي M6*4.

مشروع تدريبي عملي:
أولاً: أهداف التدريب
١. التعرف على الهيكل العام لنموذج تشريحي لنظام حقن السكك الحديدية المشتركة الديزيلية، مع تحديد دقيق للمكونات الأساسية ومواقع تركيبها، بما في ذلك مضخة الوقود ذات الضغط العالي، السكك الحديدية المشتركة، رشاش الوقود الإلكتروني، مستشعر الضغط، صمام التحكم في التدفق، والمُحرِّك الإلكتروني.

٢. فهم المبدأ التشغيلي الأساسي لنظام السكك الحديدية المشتركة: «توليد الضغط العالي، وتراكم ضغط السكك الحديدية المشتركة، والتحكم الإلكتروني، والحقن المُجدوَل والكمّي»، وإتقان منطق ضبط وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) لكمية الحقن، وتوقيت الحقن، وضغط الحقن.

٣. إتقان طرق الفحص البصري، وتحديد طرفي الدائرة الكهربائية، والاختبار الأساسي للمكونات الرئيسية في نظام السكك الحديدية المشتركة، والقدرة على استخدام جهاز متعدد القياسات (مُلتيميتير) لإجراء قياسات بسيطة للمعاملات وتشخيص الأعطال.

٤. إنشاء علاقة ترابط بين الأعطال الشائعة في نظام السكة المشتركة والظواهر التشغيلية للمحرك (مثل الدخان الأسود، ونقص القدرة، وعدم انتظام دوران المحرك عند السرعة البطيئة)، والتمتّع بمهارات تحليل الأعطال الأساسية وتحديد أسبابها.

٥. توحيد طريقة تشغيل معدات التدريب، وتنمية عادات تدريب دقيقة وصارمة، ووضع الأساس اللازم لصيانة محركات الديزل الإلكترونية التشخيصية للأعطال في المراحل اللاحقة.

ثانيًا. المشاركين المستهدفون

طلاب المدارس المهنية والمدارس المهنية العليا المتخصصون في فحص وإصلاح المركبات، والمركبات الكهربائية الجديدة، ومحركات الديزل؛ والمتدربون في مؤسسات تدريب إصلاح المركبات؛ والفنيون العاملون في قطاع ما بعد البيع وفنيو إصلاح الآلات الزراعية الذين يتلقون تدريباً تحضيرياً للتوظيف أو تدريباً لتعزيز المهارات.

ثالثاً: محتوى التدريب والخطوات (مقسّم إلى ٥ مشاريع، تترقّى تدريجياً)

المشروع ١: التعرّف على البنية التشريحية لنظام السكة المشتركة والتعرّف على مكوناته

المشروع ٢: عرض وفهم مبدأ عمل نظام السكة المشتركة

المشروع 3: اختبار دوائر المكونات الرئيسية وقياس المعاملات

المشروع 4: محاكاة التحليل للأعطال الشائعة (محاكاة تدريبية)

المشروع 5: ملخّص التدريب وتقييمه