Modèle anatomique du système d'injection à rampe commune

Aperçu du produit :

Ce produit utilise des composants réels d’un système d’injection de carburant à rampe commune haute pression comme prototype. Il est fabriqué par découpage complet, codage couleur et fixation structurelle, mettant pleinement en évidence les composants essentiels tels que la pompe à carburant haute pression, la rampe commune, les injecteurs, le capteur de pression, la vanne de régulation du débit et l’actionneur électronique. Il présente visuellement l’ensemble du processus et du principe de fonctionnement : génération de haute pression, accumulation de la pression dans la rampe commune, commande électronique, ainsi qu’injection chronométrée et dosée.

Caractéristiques :
1. Découpage effectué à partir d’un ensemble complet de système d’injection diesel à rampe commune (avec tous ses accessoires) ; tous les composants sont présents, offrant une représentation complète de la structure interne et externe de l’ensemble.

2. Grâce à la découpe et à l’application de couleurs différentes sur chaque section, la structure mécanique des composants internes et externes ainsi que leurs relations d’assemblage sont clairement mises en évidence.

3. Le châssis de support de l’équipement (doté de caoutchoucs antivibratoires) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et revêtue. Les caoutchoucs antivibratoires sont fixés au châssis à l’aide de vis M6×4.

Projet de formation pratique :
I. Objectifs de la formation
1. Identifier la structure globale d’un modèle anatomique d’un système d’injection diesel à rampe commune, en identifiant avec précision les composants principaux et leurs emplacements d’installation, notamment la pompe à carburant haute pression, la rampe commune, l’injecteur électronique de carburant, le capteur de pression, la vanne de régulation du débit et l’actionneur électronique.

2. Comprendre le principe de fonctionnement fondamental du système à rampe commune : « génération de haute pression, accumulation de la pression dans la rampe commune, commande électronique et injection synchronisée et quantitative », et maîtriser la logique de réglage de l’unité de commande électronique (ECU) concernant la quantité d’injection, le moment d’injection et la pression d’injection.

3. Maîtriser les méthodes d’inspection visuelle, d’identification des bornes de circuit et de test de base des composants clés du système à rampe commune, et être capable d’utiliser un multimètre pour effectuer des mesures simples de paramètres ainsi que des diagnostics d’anomalies.

4. Établir une corrélation entre les pannes courantes des systèmes à rampe commune et les phénomènes de fonctionnement du moteur (tels que la fumée noire, la puissance insuffisante et le ralenti instable), et maîtriser les compétences de base en analyse et en dépannage des pannes.

5. Normaliser l’utilisation des équipements de formation, cultiver des habitudes rigoureuses d’apprentissage et poser les fondations nécessaires aux interventions ultérieures sur les moteurs diesel électroniques, notamment pour l’entretien et le diagnostic des pannes.

II. Participants visés

Étudiants des écoles professionnelles et des écoles supérieures professionnelles spécialisés dans l’inspection et la réparation automobile, les véhicules à énergie nouvelle et les moteurs diesel ; stagiaires des centres de formation à la réparation automobile ; techniciens après-vente et personnel de réparation de machines agricoles suivant une formation préalable à l’embauche ou une formation de perfectionnement des compétences.

III. Contenu et déroulé de la formation (divisé en 5 projets, progressifs)

Projet 1 : Identification de l’anatomie du système à rampe commune et reconnaissance des composants

Projet 2 : Démonstration et compréhension du principe de fonctionnement du système à rampe commune

Projet 3 : Essai du circuit des composants clés et mesure des paramètres

Projet 4 : Simulation et analyse des pannes courantes (simulation pédagogique)

Projet 5 : Synthèse et évaluation de la formation