Komplexe Schulungs- und Prüfvorrichtung für Zündsysteme von Kraftfahrzeugen

Produktübersicht:

Diese Anlage verwendet Originalkomponenten aus sechs klassischen Zündsystemen für Motoren (d. h. Kontaktsystem, elektronisches Zündsystem mit Halleffekt, magnetinduktives Zündsystem, zündverteilerloses Gruppenzündsystem und lichtelektrisches Zündsystem), um die umfassende Struktur und den Betriebsablauf von Motorzündsystemen vollständig zu demonstrieren.

Geeignet für Berufsschulen und Ausbildungseinrichtungen zur dynamischen Unterrichtsdemonstration der Struktur, Funktionsprinzipien und Fehlerdiagnose sowie Störungsbeseitigung von Zündsystemen.

Merkmale:

1. Die Demonstrationsplatte verwendet eine 4 mm starke hochwertige Aluminium-Verbundplatte, die korrosionsbeständig, schlagfest, fleckenresistent, feuerbeständig und feuchtigkeitsgeschützt ist. Die Oberfläche wird mit einem speziellen Grundlackverfahren behandelt. Auf der Platte sind farbige elektronische Schaltpläne und Illustrationen zum Betriebsprinzip aufgedruckt, die nicht verblassen. So können Schüler Schaltpläne und reale Bauteile direkt vergleichen, um die Funktionsweise verschiedener Zündsysteme zu verstehen und zu analysieren.

2. Die Bedienplatte ist mit Prüf-Anschlüssen ausgestattet, über die direkt elektrische Signale jedes elektronischen Bauteils des Zündsystems gemessen und getestet werden können, wie z. B. Widerstand, Spannung, Strom und Frequenzsignale.

3. Das Bedienfeld ist mit einem Diagnoseanschluss ausgestattet, der eine Verbindung mit einem speziellen oder universellen Kfz-Diagnosegerät für Selbsttestfunktionen des elektronischen Motorsteuerungssystems ermöglicht, wie z. B. das Auslesen und Löschen von Fehlercodes.

Das Bedienfeld besteht aus einer 1,5 mm starken kaltgewalzten Stahlblech-Stanzung, was ein ansprechendes Erscheinungsbild gewährleistet. Der Unterbau ist aus geschweißtem Stahl gefertigt und mit einer Pulverbeschichtung versehen. Es verfügt über selbsthemmende Rollen, und die Unterseite des Lehrtafels enthält eine 40 cm große Ablagefläche zur bequemen Platzierung von Zeichnungen, Dokumenten, Laboranleitungen sowie leichten Prüf- und Messgeräten.

4. Die Lehrtafel wird mit einer standardmäßigen 220-V-Wechselstromversorgung betrieben, die über eine interne elektronische Schaltung in eine 12-V-Gleichstromversorgung umgewandelt wird. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer Batterie und der damit verbundene Aufladeaufwand. Die 12-V-Gleichstromversorgung verfügt zudem über Kurzschlussschutz.

5. Virtuelles Simulationssystem für mechanische Montage und Fittermontage: Dieses System wurde auf der Basis von Unity3D entwickelt und bietet 6 Grafikqualitätsstufen. Es umfasst Funktionen wie Getriebe, Wellensystem-Design und virtuelle Demontage/Montage, Design und Simulation gängiger mechanischer Antriebe, eine Mechanismen-Bibliothek sowie typische mechanische Mechanismen (virtuelle Demontage/Montage eines Benzinmotors). Das System bildet eine einheitliche Gesamtheit, keine einzelnen Ressourcen.

6. Schnittstelle für Getriebedesign und virtuelle Demontage/Montage: Optionen umfassen Schneckenrad-Kegelrad-Getriebe, zweistufige entfaltete zylindrische Zahnrad-Getriebe, Kegelrad-Zylindergetriebe, koaxiale zylindrische Zahnrad-Getriebe, Kegelrad-Getriebe und einstufige zylindrische Zahnrad-Getriebe. Beim Betreten des Tutorials spielt das System automatisch den Montageinhalt ab, wobei jeder Schritt im Video mit Texterklärungen versehen ist.

Technische Spezifikationen:

Abmessungen: 1400 × 1100 × 1700 mm (L × B × H)

Stromversorgung: 60 Ah 12 V

Betriebstemperatur: -40 ℃ ~ +50 ℃