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- Descripción general
- Productos recomendados
- El analizador de gases de escape automotriz utiliza el principio de espectroscopía infrarroja no dispersiva
- Este instrumento debe ensamblarse utilizando tecnologías avanzadas y componentes clave que cumplan con las normas internacionales. Está equipado con un microprocesador de alto rendimiento, una pantalla de cristal líquido y una interfaz compatible, lo que lo convierte en un instrumento inteligente. Es ligero, compacto y portátil, con funciones de precalentamiento y medición rápidas.
- Debe realizar pruebas de velocidad total dual en modo múltiple en vehículos de gasolina, gas natural (GNL/GNC), gas licuado del petróleo (GLP), gasolina con etanol y diversos vehículos de nueva energía con propulsión por combustible.
- Cumple con las normas internacionales de metrología de la Organización Internacional de Metrología Legal (OIML) OIML 99/2000(E) y con la norma ISO 3930.
- La versión más reciente revisada de la especificación del instrumento es adecuada para su uso por parte de departamentos de protección ambiental, estaciones de inspección de vehículos, fabricantes de automóviles, estaciones móviles de ensayo de emisiones de escape y otras organizaciones similares.
- Impresora mini Bluetooth opcional para imprimir resultados de medición en tiempo real y datos históricos.
- Batería de litio de alta capacidad integrada; a temperaturas exteriores normales, puede funcionar de forma continua durante más de 6 horas con una carga completa.
- Debe utilizarse en línea con un cargador (Nota: debido a las características de las baterías de litio, el tiempo de funcionamiento del instrumento se reducirá relativamente a bajas temperaturas).
- Módulo Wi-Fi integrado de alto rendimiento y bajo consumo; la distancia de conexión con una tableta puede alcanzar más de 15 metros.
- Año de fabricación: 2026
Características:
(NDIR) para medir la composición de monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO₂) e hidrocarburos (HC) en los gases de escape de vehículos de motor. Emplea el principio de celda electroquímica para medir la composición de óxidos de nitrógeno (NO₂) y oxígeno (O₂) en los gases de escape. Con base en los componentes medidos CO, CO₂, HC y O₂, puede calcular el coeficiente de aire excedente.
Técnico parámetro/medición rango:
HC (n-Hexanos equivalente) |
(0-10000)×10⁻ 5 vol |
||||
CO |
(0-10)×10⁻ 2 vol |
||||
CO, |
(0-18)×10⁻ 2 vol |
||||
O, |
(0-25)×10⁻ 2 vol |
||||
NO |
(0-5000)×10⁻ 5 vol |
||||
rotacional velocidad |
(300-8000) r/min |
||||
bomba temperatura |
(0-+120) × ℃ |
||||
Resolución |
|||||
HC (equivalente de n-hexanos) |
1×10⁻ 5 vol |
||||
CO |
0,01×10⁻ 2 vol |
||||
CO, |
0,1×10⁻ 2 vol |
||||
O, |
0,02x10- 2 vol |
||||
NO |
1×10⁻ 5 vol |
||||
rotacional velocidad |
10r/min |
||||
bomba temperatura |
1℃ |
||||
Tolerancia de indicación |
|
Error absoluto |
Error relativo |
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|
HC (equivalente de n-hexanos) |
(0-2000)x10 -5vuelo |
±4 x10 -5vuelo |
±3% |
||
|
(2001-5000)x10 -5vuelo |
|
±5% |
||
|
(5001-9999)x10 -5vuelo |
|
±10% |
||
CO |
0-10,00x10 -2vuelo |
±0.02 x10 -2vuelo |
±3% |
||
|
0-16x10 -2vuelo |
±0.03 x10 -2vuelo |
±3% |
||
CO, |
16.1-18x10 -2vuelo |
|
±5% |
||
O, |
0-25x10 -2vuelo |
±0.1 x10 -2vuelo |
±5% |
||
NO |
0-4000x10 -5vuelo |
±25 x10 -5vuelo |
±4% |
||
|
4001-5000x10 -5vuelo |
|
±8% |
||
