Plateforme de formation à la suspension pneumatique électronique

Plateforme de formation à la suspension pneumatique électronique

I. Aperçu du produit :
Cette plateforme de formation illustre la structure réelle d’un système de suspension pneumatique électronique et simule diverses conditions de conduite. Elle montre comment la suspension pneumatique s’élève et s’abaisse automatiquement en fonction des conditions de conduite, ainsi que comment l’amortissement des amortisseurs commandés électroniquement varie, facilitant ainsi l’enseignement par les formateurs. Elle convient à la formation pratique sur la conception et la maintenance des systèmes de suspension électronique dans les écoles professionnelles secondaires et supérieures, ainsi que dans les centres de formation automobile, répondant aux besoins pédagogiques relatifs à la composition structurelle, au principe de fonctionnement, à la simulation de pannes et au diagnostic des systèmes de suspension électronique.

II. Composants :
Interrupteur électronique d’ouverture de porte à suspension d’usine d’origine, interrupteur de frein, interrupteur de réglage de hauteur, ordinateur de suspension pneumatique, suspension pneumatique avant gauche, suspension pneumatique avant droite, suspension pneumatique arrière gauche, suspension pneumatique arrière droite, capteurs de hauteur (avant gauche, avant droite, arrière gauche, arrière droite), sécheur et compresseur d’air, valve de réglage de hauteur avant, valve de réglage de hauteur arrière, valve d’échappement, capteur d’angle de braquage, connecteur de diagnostic, capteur de direction, etc., schéma électrique imprimé en jet d’encre UV couleur grand format, dispositif de simulation de pannes et de dépannage, banc d’essai mobile, manuel d’exploitation du banc d’essai, guide pratique expérimental et autres accessoires.

III. Fonctionnalités :

1. Un manomètre analogique affiche la valeur de pression de la suspension pneumatique. Un tableau de bord numérique affiche la tension de fonctionnement de chaque capteur ;
2. L’ordinateur ajuste automatiquement les paramètres pour simuler les conditions routières, les variations de charge et les conditions de conduite ;
3. Illustre le fonctionnement du système de suspension électronique d’origine du véhicule (en simulant diverses conditions de conduite telles que : ① l’accélération du véhicule ; ② le freinage du véhicule ; ③ le chargement du véhicule ; ④ le déchargement du véhicule ; ⑤ la direction du véhicule), mettant pleinement en évidence la composition et la structure du système de suspension pneumatique ainsi que la simulation de diverses conditions de conduite. 1. Illustre la montée et la descente automatiques du système de suspension pneumatique, ainsi que les variations d’amortissement des amortisseurs à commande électronique dans diverses conditions de conduite ;
4. Illustre le principe, la fonction et le fonctionnement du système de suspension électronique ;
5. Illustre le réglage et la fonction du capteur de hauteur ; des DEL sur le panneau indiquent l’état de fonctionnement de chaque circuit d’actionneur ;
6. Le système de simulation de pannes permet de reproduire des conditions réelles de fonctionnement et de générer de 1 à 36 pannes courantes ;
7. Équipé d’un connecteur de diagnostic pour la détection des pannes du véhicule d’origine et la communication, il permet de lire les codes de panne provenant du système de commande électronique ;
8. Le panneau de la plateforme de formation est équipé de bornes de test multifonctionnelles, permettant de mesurer directement les signaux électriques tels que la résistance, la tension, le courant, la fréquence et les signaux de forme d’onde aux bornes de chaque capteur, actionneur et unité de commande de suspension ;
9. Le panneau de la plateforme de formation présente un schéma de principe de direction en couleurs conforme au véhicule d’origine, imprimé directement sur un panneau composite en aluminium de 4,0 mm (impression UV à plat). (Ce panneau schématique conserve son aspect inchangé pendant de nombreuses années), ce qui permet aux étudiants de comparer intuitivement le schéma avec le système réel, et de comprendre et analyser le principe de fonctionnement du système de commande ;
10. Le support pivotant à roulettes facilite l’enseignement mobile ;
11. Modèle de véhicule en option ;