Modèle anatomique de frein à disque à étrier fixe

Aperçu du produit :

Les freins à disque à étrier fixe constituent un type de frein à disque largement utilisé dans les systèmes de freinage automobiles. Ils sont principalement employés pour le freinage des roues avant (et, dans certains cas, des roues arrière) des voitures particulières, des véhicules légers destinés aux passagers et des petits camions. Grâce à leurs avantages tels qu’un freinage fluide, une bonne dissipation de la chaleur et une réponse rapide, ils sont devenus un composant central des systèmes de freinage modernes des châssis automobiles. Ce modèle démonté est basé sur l’assemblage d’origine d’un frein à disque à étrier fixe issu de l’usine. Grâce à une découpe précise, à la préservation des fonctions, à un zonage codé par couleurs et à son intégration sur un châssis dédié, il a été spécifiquement conçu et fabriqué à des fins pédagogiques, de formation pratique et d’évaluation des compétences relatives aux systèmes de freinage, dans les écoles professionnelles, les centres de formation automobile et les ateliers de réparation automobile. Il s’agit d’un outil pédagogique fondamental pour l’enseignement intégré théorique et pratique des modules de freinage des châssis automobiles, aidant les apprenants à maîtriser rapidement la structure, les principes et les points de maintenance des freins à disque à étrier fixe.

Caractéristiques :
1. Démonté à l’aide d’un ensemble de frein à disque à étrier fixe (avec tous les accessoires complets), tous les composants sont inclus, offrant une présentation complète de la structure interne et externe de l’ensemble.

2. Grâce à la dissection et à la coloration différente de chaque section, la structure mécanique des composants internes et externes, ainsi que leurs relations d’assemblage, sont clairement mises en évidence.

3. Le châssis de base de l’équipement (avec patins anti-vibrations) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et formée, avec une surface recouverte de peinture poudre. Les patins anti-vibrations sont fixés à la base à l’aide de vis M6×4.

Projet de formation :
I. Objectifs de la formation
1. Objectifs cognitifs : Identifier les composants essentiels d’un frein à disque à étrier fixe, maîtriser les dénominations, les positions d’installation et les fonctions principales de chaque composant, et comprendre les différences fondamentales entre les structures à étrier fixe et à étrier flottant.

2. Objectifs pratiques : Être capable d’observer visuellement le principe dynamique du processus de freinage à l’aide d’un modèle, identifier les relations d’assemblage entre les composants, formuler des jugements préliminaires et analyser les causes des pannes de freinage courantes, et posséder des compétences de base en identification des composants et en dépannage.

3. Objectifs de compétence : Cultiver des habitudes rigoureuses d’opération pratique, instaurer une prise de conscience de la sécurité lors des opérations, maîtriser les méthodes correctes d’utilisation et d’entretien des équipements de formation, et établir la logique globale de fonctionnement du système de freinage.

II. Contenu de la formation

Projet 1 : Identification des composants et compréhension structurelle (formation de base)

Projet 2 : Démonstration dynamique des principes de fonctionnement (formation fondamentale)

Projet 3 : Analyse des relations d’assemblage et de la logique de mouvement (formation avancée)

Projet 4 : Simulation et diagnostic de pannes typiques (formation pratique d’évaluation)

Projet 5 : Évaluation de la formation (compétences pratiques globales + présentation orale)