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製品概要:
エネルギー革命を実現するための重要な手段の一つとして、新エネルギー車両は最も普及した交通手段となりました。電気自動車のコアコンポーネントである高電圧電源部（バッテリーパックおよび熱管理システム）の性能と安定性は、電気自動車の品質を決定づけるものとなります。現在、電気自動車は人々の生活に浸透しており、その安全性の確保が不可欠です。したがって、電気自動車の安全試験は極めて重要であり、電気自動車の安全性は主に二つの側面に分けられます。一方は高電圧電源部の安全制御戦略であり、他方は保守時の高電圧安全対策および作業手順です。
特徴:
電気自動車の高電圧安全保護システムの物理的構成部品は基本的なコンポーネントであり、高電圧システムの電気的原理および通電ロジックを反映することができる。高電圧システムの安全保護措置および安全検出機能として、電力分配システムに総正極リレー、総負極リレー、プリチャージリレーおよびプリチャージ抵抗を設置することで、車両全体の高電圧安全システムの動作状態および作動プロセスを動的にシミュレーションできる。点火スイッチ、実物リチウム電池パックおよびBMSシステム、電気自動車用安全メンテナンスプラグモジュール、高電圧回路シミュレーションシステム、安全リレー部品、漏電保護モジュールおよびアナログ操作スイッチを装備している。電気自動車用国家規格充電ポートおよび充電ガンを設置し、電気自動車の充電操作を実際に再現できる。国家規格の充電ガンを装置の充電ポートに挿入すると、高電圧安全システムがCAN-BUS通信を通じて安全リレーの作動を制御し、7インチカラー画面ディスプレイもCAN-BUS通信により同期して充電中の作動状況を表示するが、この時点では高電圧は出力されない。電気自動車用高電圧安全保護システム装置において、安全リレー（総正極リレー、総負極リレーおよびプリチャージリレーを含む）は、電気自動車の高電圧安全システム制御ユニットによって制御され、正常に作動する。高電圧安全システム制御ユニットはCAN-BUS通信によって制御される。高電圧安全システム制御ユニットはCAN-BUS通信を使用して、安全アラームなどの信号情報を表示する。高電圧安全システムがアラームを発した後は、CAN-BUS通信を通じて安全リレーの作動を制御し、高電圧の出力を停止する。これにより、高電圧安全インタロック、セルフロック、漏電保護、高電圧システムサスペンドなどの実習を実現する。BMS制御ユニットの7インチカラー画面ディスプレイは、バッテリーの電圧、電流、温度、高電圧漏洩などの状態の実際の信号を表示する。リチウム電池および安全管理システム：動力用バッテリーのパラメータに対してリアルタイム監視、故障診断、SOC推定、短絡保護、絶縁検出、充放電制御、セルバランスなどの機能を備えており、CANバスによるCAN通信を通じて車載充電器との情報連携を行う。パネルは4mm厚のアルミ複合パネルで作られており、垂直取付面にはフルカラーで完全な国家規格システム回路図が印刷されている。学生は回路図と実物を直接比較することで、システムの作動原理を理解・分析できる。パネルには検出端子が装備されており、抵抗、電圧、電流、周波数信号など、システム回路部品の電気信号をパネル上で直接測定できる。故障シミュレーションシステムを装備しており、低電圧回路システムの故障設定および診断・排除を実現でき、一般的な故障12か所の設定および評価が可能である。装置フレームは40mm×40mmおよび40mm×80mmの2種類の一体化された全アルミ合金プロファイルで構成されており、耐油性、耐腐食性があり、清掃が容易である。作業台の幅は40cmで、天板には32mm厚の耐久性のある錆びにくいカラーハイデンシティ複合パネルが敷かれている。また、4つの万能キャスターは自ロック装置付きで、移動が容易である。トレーニング（実験）指導書その他の教育教材を付属しており、作動原理、トレーニング項目、故障設定および分析などの要点を含む。安全保護装置を装備：非常停止スイッチ、機械式主電源スイッチ、メンテナンススイッチ、回転部品用保護カバー、高電圧安全ガードおよび警告表示。
