/Módulo de enseñanza interactiva de batería de alto voltaje y sistema de gestión térmica

Descripción del producto:

Como uno de los medios importantes para lograr la revolución energética, los vehículos de nueva energía se han convertido en el medio de transporte más popular, y el rendimiento y la estabilidad de la parte de alta tensión (paquete de baterías y sistema de gestión térmica), componentes clave de los vehículos eléctricos, determinan la calidad de un vehículo eléctrico. Actualmente, los vehículos eléctricos ya han entrado en la vida de las personas, por lo que su rendimiento de seguridad debe garantizarse. Por ello, las pruebas de seguridad de vehículos eléctricos son particularmente importantes, y la seguridad de estos vehículos se divide principalmente en dos aspectos: por un lado, la estrategia de control de seguridad de la parte de alta tensión, y por otro, las precauciones de seguridad en alta tensión y los procedimientos operativos durante el mantenimiento.

Características:

Los componentes físicos del sistema de protección de seguridad de alto voltaje de los vehículos eléctricos son los componentes básicos, que pueden reflejar el principio eléctrico y la lógica de encendido del sistema de alto voltaje; Las medidas de protección de seguridad y la detección de seguridad del sistema de alto voltaje, la instalación del relé positivo total, el relé negativo total, el relé de pre-carga y la resistencia de pre-carga en el sistema de distribución de energía pueden simular dinámicamente el estado de funcionamiento y el proceso operativo del sistema de seguridad de alto voltaje del vehículo completo. Instale interruptores de encendido, paquetes reales de baterías de litio y sistemas BMS para vehículos eléctricos, módulos enchufables para mantenimiento de seguridad de vehículos eléctricos, sistemas de simulación de circuitos de alto voltaje, componentes de relé de seguridad, módulos de protección contra fugas e interruptores de manipulación analógicos. Instale el puerto de carga y la pistola de carga según la norma nacional para vehículos eléctricos para realizar verdaderamente la operación de carga de vehículos eléctricos. Después de que la pistola de carga estándar nacional se inserta en el puerto de carga del equipo, el sistema de seguridad de alto voltaje controla el trabajo del relé de seguridad mediante comunicación CAN-BUS, y la pantalla a color de 7 pulgadas muestra sincrónicamente las condiciones de trabajo de carga mediante comunicación CAN-BUS, mientras que no hay salida de alto voltaje. El dispositivo del sistema de protección de seguridad de alto voltaje del vehículo eléctrico permite que el relé de seguridad (incluyendo el relé positivo total, el relé negativo total y el relé de pre-carga) sea controlado y funcione normalmente a través de la unidad de control del sistema de seguridad de alto voltaje del vehículo eléctrico; La unidad de control del sistema de seguridad de alto voltaje se controla mediante comunicación CAN-BUS. La unidad de control del sistema de seguridad de alto voltaje utiliza comunicación CAN-BUS para mostrar información de señales como alarmas de seguridad. Cuando el sistema de seguridad de alto voltaje emite una alarma, el relé de seguridad es controlado para funcionar mediante comunicación CAN-BUS, y no hay salida de alto voltaje. Permite realizar prácticas de interbloqueo de seguridad de alto voltaje, auto-bloqueo, protección contra fugas, suspensión del sistema de alto voltaje y otras funciones. La pantalla a color de 7 pulgadas de la unidad de control BMS muestra la señal real del voltaje de la batería, corriente, temperatura, fuga de alto voltaje y otros estados. Sistema de gestión y batería de litio: monitoreo en tiempo real, diagnóstico de fallas, estimación del SOC, protección contra cortocircuitos, detección de aislamiento, control de carga y descarga, equilibrio y otras funciones de los parámetros de la batería de tracción, así como interacción de información con el cargador a bordo mediante comunicación CAN a través del bus CAN. El panel está fabricado en placa de aluminio-plástico de 4 mm de espesor, y el panel de montaje vertical está impreso a todo color con un plano completo del sistema estándar. Los estudiantes pueden comparar visualmente el plano con el objeto real para comprender y analizar el principio de funcionamiento del sistema. El panel está equipado con terminales de detección, que permiten detectar directamente las señales eléctricas de los componentes del circuito del sistema, tales como resistencia, voltaje, corriente, frecuencia de señal, etc., directamente en el panel. La instalación del sistema de simulación de fallas permite realizar la configuración, el diagnóstico y la eliminación de fallas en el sistema de circuito de baja tensión, pudiendo establecer configuraciones de fallas comunes y evaluar 12 puntos de falla. El bastidor del equipo está construido con perfiles de aleación de aluminio integrados de 40 mm × 40 mm y 40 mm × 80 mm, que son resistentes al aceite, a la corrosión y fáciles de limpiar, la mesa tiene un ancho de 40 cm, y la superficie está revestida con paneles compuestos de alta densidad coloreados de 32 mm de espesor, duraderos y resistentes a la oxidación, y cuenta con 4 ruedas giratorias universales con dispositivos de bloqueo para facilitar su desplazamiento. Incluye instrucciones de entrenamiento (experimento) y otros materiales didácticos, incluyendo principios de funcionamiento, ejercicios de entrenamiento, configuración de fallas y análisis de puntos clave. Instalación de dispositivos de protección de seguridad: interruptores de parada de emergencia, interruptores principales mecánicos de alimentación, interruptores de mantenimiento, protectores para partes giratorias, protectores de seguridad de alto voltaje y advertencias preventivas.