/Interaktives Lehrmodul für Hochspannungsbatterie und Thermomanagementsystem

Produktübersicht:

Als eines der wichtigsten Mittel zur Realisierung der Energiewende haben Elektrofahrzeuge die populärste Transportform geworden, und die Leistung sowie Stabilität des Hochspannungsantriebs (Batteriepack und Thermomanagementsystem) als Kernkomponenten von Elektrofahrzeugen bestimmt die Qualität eines Elektrofahrzeugs. Gegenwärtig sind Elektrofahrzeuge bereits Teil des täglichen Lebens, weshalb ihre Sicherheitsleistung unbedingt gewährleistet sein muss. Daher ist die Prüfung der Sicherheit von Elektrofahrzeugen besonders wichtig. Die Sicherheit von Elektrofahrzeugen gliedert sich hauptsächlich in zwei Aspekte: Einerseits die Sicherheitssteuerstrategie des Hochspannungsantriebs, andererseits die Hochspannungssicherheitsvorkehrungen und Betriebsverfahren während der Wartung.

Merkmale:

Die physischen Komponenten des Hochvolt-Sicherheitsschutzsystems von Elektrofahrzeugen sind die grundlegenden Bauteile, die das elektrische Prinzip und die Einschaltlogik des Hochvolt-Systems widerspiegeln können; Die Sicherheitsschutzmaßnahmen und Sicherheitsüberwachung des Hochvolt-Systems, die Installation des Hauptplus-Relais, des Hauptminus-Relais, des Vorladereglais und des Vorladewiderstands im Energieverteilungssystem ermöglichen eine dynamische Simulation des Betriebszustands und Arbeitsprozesses des Hochvolt-Sicherheitssystems des Gesamtfahrzeugs. Installieren Sie Zündschalter, echte Lithium-Batteriepacks und BMS-Systeme für Elektrofahrzeuge, Steckmodule für die Sicherheitswartung von Elektrofahrzeugen, Hochvolt-Schaltungssimulationssysteme, Sicherheitsrelaisbauteile, Leckage-Schutzmodule und analoge Bedienungsschalter. Installieren Sie die nach nationaler Norm ausgelegte Ladebuchse und die Ladegun für Elektrofahrzeuge, um den Ladevorgang von Elektrofahrzeugen realitätsnah durchzuführen. Nachdem die nach nationaler Norm ausgelegte Ladegun in die Ladebuchse des Geräts eingesteckt wurde, steuert das Hochvolt-Sicherheitssystem über CAN-BUS-Kommunikation das Sicherheitsrelais, sodass es arbeitet, und das 7-Zoll-Farbdisplay zeigt über CAN-BUS-Kommunikation synchron die Ladebetriebsbedingungen an, während die Hochvoltseite keine Ausgabe liefert. Das Hochvolt-Sicherheitsschutzsystemgerät des Elektrofahrzeugs ermöglicht es, dass das Sicherheitsrelais (einschließlich Hauptplus-Relais, Hauptminus-Relais und Vorladereglais) über die Hochvolt-Sicherheitssystemsteuerung des Elektrofahrzeugs gesteuert wird und normal funktioniert; Die Steuereinheit des Hochvolt-Sicherheitssystems wird über CAN-BUS-Kommunikation gesteuert. Die Steuereinheit des Hochvolt-Sicherheitssystems verwendet CAN-BUS-Kommunikation, um Signalinformationen wie Sicherheitsalarme anzuzeigen. Nach einem Alarm des Hochvolt-Sicherheitssystems wird über CAN-BUS-Kommunikation das Sicherheitsrelais angesteuert, wodurch die Hochvoltseite keine Ausgabe liefert. Realisierung von Hochvolt-Sicherheitsverriegelung, Selbstverriegelung, Leckageschutz, Hochvolt-Systemabschaltung und anderen praktischen Übungen. Das 7-Zoll-Farbdisplay der BMS-Steuereinheit zeigt die tatsächlichen Signale der Batteriespannung, des Stroms, der Temperatur, der Hochvolt-Leckage und anderer Zustände an. Lithiumbatterie und Sicherheitsmanagementsystem: Echtzeitüberwachung, Fehlerdiagnose, SOC-Schätzung, Kurzschlussschutz, Isolationsdetektion, Lade- und Entladekontrolle, Zellenausgleich und andere Funktionen der Leistungsbatterieparameter sowie Informationsaustausch mit dem Fahrzeugladegerät über CAN-Bus mittels CAN-Kommunikation. Die Platine besteht aus einer 4 mm dicken Aluminium-Kunststoff-Platte, und die senkrecht montierte Platte ist farbig mit einer vollständigen standardmäßigen Systemschaltplanzeichnung bedruckt. Die Studierenden können die Zeichnung direkt mit dem realen Objekt vergleichen, um das Arbeitsprinzip des Systems zu verstehen und zu analysieren. Die Platte ist mit Prüfanschlüssen ausgestattet, über die direkt elektrische Signale der Schaltungskomponenten des Systems wie Widerstand, Spannung, Strom, Frequenzsignale usw. an der Platte gemessen werden können. Die Installation des Fehlersimulationssystems ermöglicht die Fehlerkonfiguration sowie Diagnose und Behebung des Niederspannungsstromkreissystems und kann die Einstellung gängiger Fehler vornehmen und 12 Fehlerpunkte bewerten. Der Geräterahmen besteht aus zwei integrierten Profilen aus Vollaluminium mit den Maßen 40 mm × 40 mm und 40 mm × 80 mm, die ölfest, korrosionsbeständig und leicht zu reinigen sind. Der Tisch ist 40 cm breit, und die Tischplatte ist mit einer 32 mm dicken farbigen hochdichten Verbundplatte verlegt, die langlebig und rostfrei ist, und verfügt über 4 Lenkrollen mit Selbstrastfunktion für einfache Mobilität. Enthält unterstützendes Schulungs- (Versuchs-) Handbuch und weiteres Lehrmaterial, einschließlich Arbeitsprinzipien, Trainingsaufgaben, Fehlerkonfigurationen und Analysen sowie weiterer Schwerpunkte. Installation von Sicherheitsschutzeinrichtungen: Not-Aus-Schalter, mechanischer Hauptschalter, Wartungsschalter, Schutzabdeckungen für rotierende Teile, Hochvolt-Sicherheitsschutzvorrichtungen und Warnhinweise.