Оборудование для онлайн-тестирования и обучения по полностью электрическим транспортным средствам

Оборудование для онлайн-тестирования и обучения по полностью электрическим транспортным средствам

I. Обзор продукта: Данное оборудование превращает новую полностью исправную седан-модель BYD E6-2012 Pioneer в транспортное средство для онлайн-тестирования и обучения. Оно обеспечивает обнаружение и диагностику динамических и статических параметров сигналов блока управления приборной панелью, шлюзового блока управления, блока управления электродвигателем режима P, блока управления электродвигателем, блока управления положением передач, блока управления бортовым зарядным устройством, блока управления преобразователем постоянного тока (DC/DC) и блока управления высоковольтной аккумуляторной батареей (HV battery ECU) в реальном времени. Подходит для учебных целей средних и высших профессиональных колледжей, общеобразовательных вузов и учебных центров, осуществляющих теоретическую и практическую подготовку специалистов по гибридным электромобилям.

II. Состав и конструкция:
1. Один учебный автомобиль для проведения испытаний в режиме онлайн (совершенно новый седан BYD e6 2012 года выпуска серии Pioneer);
2. Один комплект контроллера установки неисправностей;
3. Один комплект манометров высокого и низкого давления для систем кондиционирования;
4. Один комплект учебной платформы для испытаний транспортных средств;
5. Один комплект интеллектуальной системы установки неисправностей и оценки;
6. Один комплект авиационных разъёмов и соединительных кабелей;

III. Функциональные особенности:
1. Полная конструкция автомобиля: все системы управления, датчики и исполнительные устройства присутствуют и функционируют нормально;
2. Возможность отображения динамических и статических параметров сигналов всего автомобиля с помощью штатной приборной панели автомобиля (например, экрана контроля энергопотребления, скорости движения автомобиля, индикации передачи и различных индикаторов рабочих режимов и т. д.);
3. Создание мобильной «учебной платформы для испытаний транспортных средств», предназначенной для проведения испытаний и обучения по следующим системам управления:
Блок управления комбинированной приборной панелью;
Блок управления шлюзом;
Блок управления электродвигателем режима P;
Блок управления электродвигателем;
Блок управления коробкой передач;
Блок управления бортовым зарядным устройством;
Блок управления преобразователем постоянного тока;
Блок управления высоковольтной аккумуляторной батареей;
4. «Учебная демонстрационная плата» подключается к автомобилю посредством специального жгута проводов, что гарантирует сохранение всех функций автомобиля и оригинальных возможностей даже после отключения.
5. Панель учебной платформы для испытаний автомобилей изготовлена из алюминиево-пластиковой композитной плиты высокого качества толщиной 4 мм; она устойчива к коррозии, ударам, загрязнениям, огню и влаге. Поверхность обработана специальным грунтовочным покрытием. На панели нанесена цветная, не выцветающая схема электрических цепей, а затем — прозрачный лак. Обучающиеся могут напрямую сопоставлять схему цепей с реальными компонентами автомобиля, чтобы понять и проанализировать принципы работы каждой системы управления.
6. Панель учебной платформы для испытаний автомобилей оснащена контрольными разъёмами, что позволяет проводить непосредственные испытания и обучение на блоке управления приборной панелью оригинального транспортного средства, блоке управления шлюзом, блоке управления электродвигателем режима P, блоке управления электродвигателем, блоке управления положением передач, блоке управления бортовым зарядным устройством, блоке управления DC/DC-преобразователем, блоке управления высоковольтной аккумуляторной батареей (ECU) и др.
7. На панели учебной платформы для испытаний автомобилей установлен диагностический разъём, позволяющий подключать специализированные или универсальные автомобильные сканеры. Это обеспечивает функции самодиагностики, включая считывание и очистку кодов неисправностей, а также считывание потоков данных для электронных систем управления, таких как блок управления приборной панелью, блок управления шлюзом, блок управления электродвигателем режима P, блок управления электродвигателем, блок управления положением передач, блок управления бортовым зарядным устройством, блок управления DC/DC-преобразователем и блок управления высоковольтной аккумуляторной батареей (ECU).
8. Панель платформы выполнена из литой алюминиевой сплавной рамы толщиной 1,5 мм, что обеспечивает эстетичный внешний вид. Основная рама изготовлена из сваренной стали с порошковым покрытием и оснащена самоблокирующимися колёсиками.
9. Оборудована интеллектуальной системой задания и оценки неисправностей: в основе системы лежит передовая технология микроконтроллера (MCU) и цифровая интегральная плата на базе процессорного чипа RAM, а также совместимая беспроводная система задания неисправностей; данная запатентованная система отличается стабильностью и устойчивостью к вирусам.
Модуль управления (ПК-терминал или мобильный ручной терминал управления) и модуль привода (интеллектуальный блок задания неисправностей) разделены, что исключает сложную коммутацию проводов, способную повлиять на работу контроллера, и тем самым повышает надёжность системы.
Модуль водителя включает интеллектуальную систему управления устройствами диагностики неисправностей, оснащённую специальным новым типом беспроводного модуля передачи данных (съёмным) и последовательным интерфейсом RS232, что обеспечивает как беспроводное сетевое взаимодействие, так и проводную связь по протоколу RS232.
Практическое обучение и контроль знаний могут осуществляться с помощью ПК-терминала управления или мобильного портативного терминала управления. Интерфейсы преподавателя и учащегося разделены: преподаватель входит в интерфейс преподавателя, используя пароль, для составления заданий, а учащиеся отвечают на вопросы в стандартном интерфейсе. (Примечание: Схемы интерфейсов установки неисправностей и поиска неисправностей для преподавателя и учащегося полностью совпадают со схемой о