Modèle anatomique de la transmission automatique CVT Honda

Aperçu du produit :

Ce produit est un modèle pédagogique et de formation basé sur la transmission automatique à variation continue (CVT) d’origine équipant les véhicules Honda. Il a été remis à neuf à partir de l’assemblage d’origine, soigneusement disséqué et recouvert d’une couche de peinture colorée professionnelle. Son objectif principal est de servir d’outil pédagogique essentiel dans le cadre de l’enseignement professionnel automobile, de la formation à la réparation et des démonstrations techniques. Il vise spécifiquement à résoudre les difficultés pédagogiques liées à l’impossibilité de « voir, expliquer ou comprendre pleinement » la structure interne complexe et le boîtier fermé des transmissions CVT, aidant ainsi les étudiants à assimiler rapidement la structure et les principes de fonctionnement des CVT Honda.

Caractéristiques :
1. Découpé à partir d’un ensemble de transmission automatique à variation continue (CVT) Honda, tous les composants sont présents et illustrent de manière complète la structure interne de la transmission ainsi que l’ensemble du processus de transmission de puissance lors des changements de vitesse.

2. Grâce à la découpe et à l’application de couleurs différentes sur chaque section, la structure mécanique interne et les relations d’assemblage de la transmission sont clairement mises en évidence.

3. Réalisé en acier à haute résistance soudé, avec finition de surface revêtue.

Projet de formation :

I. Informations de base sur la formation

- Nom de la formation : Formation sur la structure et le principe de fonctionnement de la transmission automatique à variation continue (CVT) Honda

- Équipement pédagogique : Maquette anatomique de transmission automatique à variation continue (CVT) Honda, support spécialisé, fiche de travail pratique, schéma structurel

- Filières concernées : Inspection et réparation automobile, Application et réparation automobile, Technologie des véhicules à énergie nouvelle, Moteurs à combustion interne et machines thermiques

- Durée recommandée : 1 à 2 heures de cours (ajustable selon la profondeur de la formation)

- Exigences en matière de formation : Maîtriser les noms des composants essentiels de la transmission CVT Honda, comprendre le principe de la transmission à variation continue et être capable d’identifier les éléments de base de sa structure ainsi que de démontrer le transfert de puissance.

II. Objectifs de la formation

(I) Objectifs cognitifs

- Identifier les noms et les emplacements d’installation des composants essentiels de la transmission automatique CVT Honda (convertisseur de couple, poulies principales et auxiliaires, courroie d’entraînement, embrayage, bloc de soupapes, etc.).

- Comprendre le principe de fonctionnement de la transmission CVT Honda à variation continue et maîtriser la logique fondamentale de la transmission hydraulique, du réglage du rapport de transmission et du changement de rapport.

- Comprendre la composition de base et le processus de commande des systèmes de commande hydraulique et électronique de la transmission CVT Honda.

(II) Objectifs pratiques

- Être capable d’identifier avec précision chaque composant essentiel à l’aide de la dissection d’un modèle et d’en décrire brièvement la fonction.

- Être capable de faire tourner manuellement l’arbre d’entrée afin de démontrer le processus dynamique de transmission de puissance et de variation du rapport de vitesse.

- Être capable de décrire, à l’aide d’un modèle, le principe de fonctionnement et le trajet de transmission de la puissance pour chaque position du levier de vitesses (P, R, N, D).

- Être capable d’analyser, à l’aide d’un modèle, les causes structurelles des pannes typiques des variateurs continus (CVT), telles que le patinage de la courroie ou le dysfonctionnement de l’embrayage.

(III) Objectifs de compétence

- Cultiver des habitudes pratiques rigoureuses, respecter les règles de sécurité en formation et prendre soin du matériel pédagogique.

- Développer les capacités d’observation, d’analyse et d’expression orale ; être capable d’expliquer clairement les principes structurels et les procédures de fonctionnement.

- Développer un esprit d’équipe et être capable de coopérer efficacement pour mener à bien les tâches collectives de formation et les démonstrations.

III. Points centraux et difficultés de la formation

(I) Points centraux de la formation

- Identification et fonction des composants essentiels du CVT Honda (convertisseur de couple, poulies principale et auxiliaire, courroie de transmission, embrayage, bloc de soupapes).

- Le principe de fonctionnement d'une transmission à variation continue (CVT) (la relation entre la variation du diamètre des poulies et le réglage du rapport de transmission).

- Itinéraire de transmission de puissance et principe de changement de vitesse de la CVT Honda.

(II) Difficultés liées à la formation

- Le processus de fonctionnement d'un convertisseur hydraulique de couple (roue-pompe, turbine, roue-directrice) et le principe de fonctionnement de l'embrayage de verrouillage.

- La logique de commande du système hydraulique (électrovanne, bloc de soupapes, circuit d'huile) en ce qui concerne la force de serrage des poulies et le rapport de transmission.

- L'ajustement entre la courroie métallique de la transmission et les poulies, ainsi que le mécanisme de défaillance lié au patinage de la courroie métallique.

IV. Contenu de la formation

Projet 1 : Observation de la structure générale et identification externe (15 minutes)

Projet 2 : Identification des composants essentiels et compréhension de leurs fonctions (25 minutes)

Projet 3 : Démonstration de la transmission de puissance et du réglage du rapport de transmission (20 minutes)

Projet 4 : Principe de changement de vitesse et compréhension de la logique de commande électronique (15 minutes)

Projet 5 : Analyse typique des corrélations d’erreurs (extension de la formation, 15 minutes)