Plateforme pédagogique de simulation de commande de motorisation

Aperçu du produit :

Ce produit utilise un pack de batteries au lithium fer phosphate (LFP), une technologie courante dans le domaine des nouvelles énergies, composé de cellules individuelles de 3,2 V 20 Ah, de conception carrée avec boîtier en aluminium, 24 cellules en série, pour une capacité totale de 73,6 V 50 Ah. Il intègre un système de gestion de batterie (BMS) avec bus CAN et fonctionnalités d'équilibrage passif.

Il présente de manière réaliste les relations de connexion et de commande, les emplacements d'installation et les paramètres de fonctionnement entre les composants principaux du pack de batteries LFP, ainsi que les mesures de sécurité du système haute tension, et développe la capacité des stagiaires à analyser et à gérer les pannes sur le pack de batteries LFP (BMS).

Caractéristiques :
1. Il comprend des composants réels d'un moteur de traction véhicule électrique pur et de son système de contrôle, y compris un chargeur et une prise de charge, un moteur de traction, un interrupteur d'allumage, un contrôleur de moteur, un sélecteur de vitesses, une pédale d'accélérateur, un interrupteur principal, un module DC-DC, des instruments de bord, des relais, une batterie, etc., offrant un système réaliste et fonctionnel de moteur de traction et de contrôle pour véhicule électrique pur. Il illustre la structure et les principes du système et en montre le fonctionnement de manière dynamique.

2. Il permet aux stagiaires de comprendre la structure et les principes d'un moteur de traction véhicule électrique pur et de son système de contrôle, d'expérimenter la relation entre l'intention du conducteur et le fonctionnement du moteur, et d'effectuer divers tests de performance sur le moteur de traction et son système de contrôle.

3. Le panneau est constitué d'un panneau composite en aluminium d'une épaisseur de 4 mm. Le panneau monté verticalement présente un schéma système en couleur standard imprimé par jet d'encre UV à plat. Les stagiaires peuvent comparer intuitivement le schéma avec le système réel pour comprendre et analyser ses principes de fonctionnement. Le panneau est équipé de bornes de test, permettant de mesurer directement les signaux électriques provenant des composants du circuit système, tels que la résistance, la tension, le courant et la fréquence.

4. Le tableau de bord multifonction affiche en temps réel des paramètres tels que la vitesse du véhicule, la tension, la position de la vitesse, le courant et l'état de la batterie. Il dispose d'une interface de diagnostic, permettant d'utiliser un logiciel d'ordinateur hôte pour lire les informations du flux de données du système (y compris l'état de fonctionnement du commutateur de frein, la position de la vitesse, la vitesse et la tension/courant du moteur, l'accélérateur électronique, etc.) ainsi que les informations de défaut.

5. Un système de simulation de pannes est installé, permettant la configuration et le dépannage de pannes sur le système de circuits basse tension. Il permet de configurer et d'évaluer 12 pannes courantes.

6. Le bâti de l'équipement est construit à l'aide de deux types de profilés intégrés en alliage d'aluminium : 40 mm × 40 mm et 40 mm × 80 mm. Il est résistant à l'huile, à la corrosion et facile à nettoyer. Le plateau de table mesure 40 cm de large et est recouvert d'un panneau composite haute densité teinté de 32 mm d'épaisseur, assurant solidité et résistance à la rouille. Il est équipé de quatre roulettes à blocage automatique pour un déplacement facile. Des manuels pédagogiques (expérimentation) et autres supports d'enseignement sont fournis, incluant des explications sur les principes de fonctionnement, les projets de formation, les réglages de pannes et les analyses.

7. Des dispositifs de protection de sécurité sont installés : interrupteur d'arrêt d'urgence, interrupteur mécanique principal d'alimentation, interrupteur de maintenance, capots de protection pour les parties rotatives, dispositifs de protection haute tension et panneaux de signalisation d'avertissement.

Spécifications techniques :

Dimensions : 1500 × 700 × 1700 mm (Longueur × Largeur × Hauteur)

Alimentation : 60 V 20 AH

Température de fonctionnement : -40 ℃ ~ +50 ℃