Módulo de ensino interativo para baterias de alta tensão e sistemas de gerenciamento térmico

Visão geral do produto:

Veículos a nova energia, como meio crucial para alcançar a revolução energética, têm visto os veículos elétricos tornarem-se o modo de transporte mais popular. O desempenho e a estabilidade dos componentes elétricos de alta tensão (conjunto da bateria e sistema de gestão térmica), componentes principais de um veículo elétrico, determinam sua qualidade geral.

Os veículos elétricos já se tornaram parte da vida das pessoas, e seu desempenho em segurança deve ser garantido. Portanto, testar a segurança de veículos elétricos é particularmente importante. A segurança de veículos elétricos envolve principalmente dois aspectos: as estratégias de controle de segurança para componentes elétricos de alta tensão e as precauções de segurança e procedimentos operacionais de alta tensão durante a manutenção.

Características:
1. Demonstra os componentes físicos do sistema de proteção de segurança de alta tensão de um veículo elétrico, ilustrando os princípios elétricos e a lógica de ligar/desligar do sistema de alta tensão. Apresenta as medidas de proteção de segurança e os testes do sistema de alta tensão. O sistema de distribuição de energia inclui um relé positivo principal, um relé negativo principal, um relé de pré-carga e um resistor de pré-carga, simulando dinamicamente o status operacional e o processo do sistema de alta tensão de todo o veículo.

2. Inclui uma chave de ignição, um pacote real de bateria de lítio para veículo elétrico e sistema BMS, um módulo de manutenção de segurança de plugue para veículo elétrico, um sistema de simulação de circuito de alta tensão, componentes de relé de segurança, um módulo de proteção contra vazamentos e interruptores de controle simulados.

3. Instale uma tomada de carregamento padrão nacional e uma pistola de carregamento para veículos elétricos para simular realisticamente operações de carregamento de veículos elétricos. Após a inserção da pistola de carregamento padrão nacional na tomada de carregamento, o sistema de segurança de alta tensão controla os relés de segurança via comunicação CAN-BUS, e o status de carregamento é simultaneamente exibido em uma tela colorida de 7 polegadas via comunicação CAN-BUS, sem saída de alta tensão.

4. Os componentes do sistema de proteção de segurança em alta tensão do veículo elétrico, incluindo relés de segurança (relé principal positivo, relé principal negativo e relé de pré-carga), podem ser controlados e operados normalmente através da unidade de controle do sistema de segurança em alta tensão do veículo elétrico; a unidade de controle do sistema de segurança em alta tensão utiliza comunicação CAN-BUS para controle.

5. A unidade de controle do sistema de segurança em alta tensão utiliza comunicação CAN-BUS para exibir informações de sinais de alarme de segurança e outros. Após o alarme do sistema de segurança em alta tensão, ela controla a operação dos relés de segurança via comunicação CAN-BUS, sem saída de alta tensão. Isso permite treinamento prático sobre intertravamento de segurança em alta tensão, auto-bloqueio, proteção contra vazamento e desligamento do sistema de alta tensão.

6. O display colorido de 7 polegadas da unidade de controle BMS mostra sinais em tempo real, como tensão, corrente, temperatura da bateria e status de vazamento em alta tensão.

7. Bateria de Lítio e Sistema de Gerenciamento de Segurança: Este sistema realiza monitoramento em tempo real dos parâmetros da bateria de potência, diagnóstico de falhas, estimativa do SOC, proteção contra curto-circuito, detecção de isolamento, controle de carga/descarga e equalização. Ele se comunica com o carregador embarcado (com comunicação CAN) por meio de um barramento CAN.

8. O painel é feito de painel compósito de alumínio com espessura de 4 mm. O painel montado verticalmente possui um diagrama completo do sistema padrão impresso em uma impressora plana UV. Os estagiários podem comparar visualmente o diagrama com o sistema real para compreender e analisar seus princípios de funcionamento. O painel é equipado com terminais de teste, permitindo o teste direto de sinais elétricos provenientes dos componentes do circuito do sistema, como resistência, tensão, corrente e frequência. Um sistema de simulação de falhas está incluído, permitindo a configuração e solução de problemas em sistemas de circuito de baixa tensão. Ele permite a configuração e avaliação de 12 pontos de falha comuns.

9. A estrutura do equipamento é construída utilizando dois tipos de perfis integrados em liga de alumínio: 40 mm × 40 mm e 40 mm × 80 mm. É resistente a óleo, corrosão e fácil de limpar. O tampo da mesa tem 40 cm de largura e é revestido com placa composta de alta densidade colorida com 32 mm de espessura, garantindo durabilidade e resistência à ferrugem. Possui quatro rodízios autoblocantes para facilitar o deslocamento. São fornecidos manuais de treinamento (experimento) e outros materiais didáticos, incluindo explicações sobre princípios de funcionamento, projetos de treinamento, configurações de falhas e análise.

10. Dispositivos de proteção de segurança estão instalados: interruptor de emergência, interruptor principal mecânico da alimentação elétrica, interruptor de manutenção, coberturas protetoras para partes rotativas, dispositivos de proteção contra alta tensão e sinais de advertência.

Especificações Técnicas:
Dimensões do Carro: 4865 × 1832 × 1469 (Comprimento × Largura × Altura)
Dimensões da Bancada: 1500 × 600 × 1700 (Comprimento × Largura × Altura)

Alimentação Elétrica: Equipamento original do veículo

Temperatura de Operação: -40 ℃ ~ +50 ℃