Trainingsplattform für Antriebsmotorsysteme der neuen Energiefahrzeuge

Produktübersicht:
Dieses Gerät simuliert den Antriebsstrang eines BYD-Rein-Stromfahrzeugs, einschließlich der Elektromotorbaugruppe, der Antriebs- und Getriebekomponenten, des Gangreglers, des Energierückgewinnungssystems, des Bremssystems, der vorderen und hinteren Querlenkerbaugruppen, der Achsen, der Brems- und Hilfsmechanismen, des elektronischen Gaspedals und des Prüfpanels. Es ermöglicht die praktische Bedienung des rein elektrischen Antriebsstrangs beim Starten, Beschleunigen und Verzögern und zeigt realistisch Aufbau und Funktion des rein elektrischen Antriebsstrangs. Es eignet sich für die praktische Ausbildung in der Wartung von Antriebssträngen bei rein elektrischen Fahrzeugen.

Merkmale:
1. Dieses Gerät simuliert das demontierte Antriebsmotorsystem eines originalen BYD-Fahrzeugmodells und zeigt vollständig die Struktur und Funktion des Antriebsstrangs eines reinen Elektrofahrzeugs.

2. Dieses Gerät veranschaulicht, lehrt und trainiert folgende zentrale Inhalte: Arten, Aufbau und Funktionsprinzipien von Permanentmagnet-Synchronmotoren, die wichtigsten technischen Spezifikationen von Motoren, die Ausgangscharakteristiken von Motoren, den Aufbau und das Prinzip von Resolvern, die Fehlererkennung bei Resolvern, Inverter-Prinzipien sowie die statischen und dynamischen Parameter von Leistungstransistoren (IGBTs). Das originale Armaturenbrett zeigt Echtzeitänderungen von Parametern wie Leistungsübertragung, Fahrzeuggeschwindigkeit und Fehleranzeigen des elektronischen Steuerungssystems an.
Die Trainingsplattform ist mit Gas- und Bremspedalen ausgestattet, wodurch eine komfortable Beschleunigung, Verzögerung und das Stoppen des Antriebssystems des reinen Elektrofahrzeugs möglich ist.
3. Die intelligente Fehlerbeurteilungsfunktion besteht aus zwei unabhängigen Systemen: einem Fehlereinstellungsterminal für den Lehrer und einem Antwortterminal für den Schüler, die beide auf einem mobilen Endgerät installiert sind. Das mobile Lehrer-Endgerät verbindet sich mit dem Fehlereinstellmodul der integrierten Unterrichtshilfe, um Fehler zu setzen. Nachdem die Fehlerkonfiguration abgeschlossen ist, bearbeiten die Schüler die Beurteilung über das mobile Lernterminal des Schülers. Die Bewertungsergebnisse werden automatisch im Ausführungsmodul des Geräts gespeichert, sodass der Lehrer einfach die Punktzahl jedes Schülers abrufen kann.
4. Um die Identifizierung und Messung von Sensoren und Aktuatoren zu erleichtern und reale Fahrzeugtest-Szenarien nachzubilden, dabei jedoch Schäden an den Steckverbindern von Sensoren und Aktuatoren durch häufiges Ein- und Ausstecken zu minimieren, wird ein mindestens 5 cm langer Prüfanschluss parallel zum originalen Fahrzeugkabelbaumstecker angebracht. Der Prüfanschluss besteht aus transparentem Acrylglas, ist lasergraviert und auf einer Flachbettpresse bedruckt, und seine Form muss exakt der flachen Oberfläche des originalen Fahrzeugsteckers entsprechen. Als Messanschluss dient ein spezieller Prüfadapter, der mit der Messwinkelnummer sowie dem Namen des Sensors und Aktuators beschriftet ist. Elektrische Signale verschiedener Sensoren, Aktuatoren und Motorsteuergeräte-Pins, wie Widerstand, Spannung, Strom und Frequenz, können direkt an den Messanschlüssen abgegriffen werden. Parameteränderungen unter verschiedenen Bedingungen können in Echtzeit mithilfe eines Multimeters und Oszilloskops überwacht werden.

5. Die Trainingsplattform ist aus einem Aluminiumrahmen gefertigt und verfügt an der Unterseite über vier Rollen für flexible Mobilität. Die Rollen sind mit selbstsperrenden Mechanismen ausgestattet, um eine sichere Positionierung zu gewährleisten.

6. An der Platine ist eine OBD-II-Diagnosebuchse installiert, die eine Verbindung zu einem speziellen Fahrzeugdiagnosesystem ermöglicht, um die SelbstDiagnose der Steuergeräte durchzuführen, einschließlich Lesen und Löschen von Fehlercodes sowie das Auslesen von Datenströmen.

7. Die Platine verfügt über ein gedrucktes Schaltbild und Testanschlüsse, wodurch mittels Multimeter und Oszilloskop die Parameteränderungen in Echtzeit unter verschiedenen Bedingungen überwacht werden können. Ein Schulungsleitfaden ist der Trainingsplattform beigefügt.

Technische Spezifikationen:

Abmessungen: 1300 × 820 × 1300 mm (L × B × H)
Stromversorgung: DC 12V
Betriebstemperatur: -20 °C bis +60 °C