แพลตฟอร์มการฝึกอบรมระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่แบบเชื่อมโยง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
อุปกรณ์นี้จำลองระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จาก BYD ซึ่งประกอบด้วยชุดมอเตอร์ไฟฟ้า ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนและระบบส่งกำลัง ตัวควบคุมเกียร์ ระบบกู้คืนพลังงาน ระบบเบรก ชุดยึดหน้าและหลังแบบ clevis เพลาล้อ กลไกเบรกและกลไกเสริม แผ่นเหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ และแผงตรวจสอบ สามารถดำเนินการปฏิบัติการจริงของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์ในระหว่างการสตาร์ท เร่งความเร็ว และลดความเร็ว แสดงโครงสร้างและการทำงานของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้อย่างสมจริง เหมาะสำหรับการฝึกปฏิบัติการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์

คุณสมบัติ:
1. อุปกรณ์นี้จำลองระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนที่ถอดแยกชิ้นส่วนออกมาจากรถยนต์ต้นแบบ BYD จริง เพื่อแสดงโครงสร้างและการทำงานของระบบขับเคลื่อนรถพลังงานไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์

2. อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับสาธิต สอน และฝึกอบรมจุดความรู้หลักดังต่อไปนี้: ประเภท โครงสร้าง และหลักการทำงานของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรสังเคราะห์ มอเตอร์ ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของมอเตอร์ ลักษณะการส่งกำลังของมอเตอร์ โครงสร้างและหลักการทำงานของเรซอลเวอร์ การตรวจสอบข้อผิดพลาดของเรซอลเวอร์ หลักการทำงานของอินเวอร์เตอร์ และพารามิเตอร์แบบสถิตและแบบไดนามิกของทรานซิสเตอร์กำลัง (IGBT) แผงหน้าปัดเดิมแสดงการเปลี่ยนแปลงแบบเรียลไทม์ของพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น การส่งกำลัง ความเร็วรถ และตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาดของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
แพลตฟอร์มการฝึกอบรมติดตั้งคันเร่งและแป้นเบรก ทำให้สามารถเร่ง ชะลอความเร็ว และหยุดระบบขับเคลื่อนของรถพลังงานไฟฟ้าได้อย่างสะดวก
3. ฟังก์ชันการประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะประกอบด้วยสองระบบอิสระ ได้แก่ เทอร์มินัลตั้งค่าข้อผิดพลาดของครู และเทอร์มินัลตอบคำถามของนักเรียน ซึ่งติดตั้งอยู่บนเทอร์มินัลแบบพกพา ครูจะใช้เทอร์มินัลการสอนแบบพกพาเชื่อมต่อกับโมดูลตั้งค่าข้อผิดพลาดของอุปกรณ์ช่วยสอนแบบบูรณาการ เพื่อทำการตั้งค่าข้อผิดพลาด หลังจากที่ตั้งค่าข้อผิดพลาดเสร็จสิ้น นักเรียนจะทำการสอบประเมินโดยใช้เทอร์มินัลการเรียนรู้แบบพกพาของตนเอง ผลการประเมินจะถูกจัดเก็บไว้โดยอัตโนมัติในโมดูลประมวลผลของอุปกรณ์ ทำให้ครูสามารถเข้าถึงคะแนนของนักเรียนแต่ละคนได้อย่างสะดวก
4. เพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุและวัดค่าเซนเซอร์และแอคทูเอเตอร์ รวมทั้งจำลองสถานการณ์การทดสอบยานพาหนะจริง โดยลดความเสียหายที่เกิดกับขั้วต่อของเซนเซอร์และแอคทูเอเตอร์จากการเสียบและถอดซ้ำๆ จึงมีการต่อขั้วตรวจวัดยาว ≥5 ซม. แบบขนานกับขั้วต่อสายไฟเดิมของรถ ขั้วตรวจวัดทำจากแผ่นอะคริลิกใส แกะสลักด้วยเลเซอร์และพิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์เฟลตเบด โดยรูปร่างต้องสอดคล้องกับผิวเรียบของขั้วต่อเดิมของรถ ขั้ววัดใช้ขั้วตรวจวัดเฉพาะทาง ระบุหมายเลขมุมการวัด พร้อมชื่อเซนเซอร์และแอคทูเอเตอร์อย่างชัดเจน สามารถวัดสัญญาณไฟฟ้าจากพินต่างๆ ของเซนเซอร์ แอคทูเอเตอร์ และหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ เช่น ความต้านทาน แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และความถี่ ได้โดยตรงที่ขั้ววัด และสามารถตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์ภายใต้สภาวะต่างๆ ได้โดยใช้มัลติมิเตอร์และออสซิลโลสโคป

5. แพลตฟอร์มการฝึกอบรมสร้างจากโครงอลูมิเนียม และมีล้อเลื่อนติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างจำนวนสี่ล้อ เพื่อความคล่องตัวในการเคลื่อนย้ายได้อย่างยืดหยุ่น ล้อเลื่อนเหล่านี้มาพร้อมกลไกป้องกันการล็อกอัตโนมัติ เพื่อให้ตำแหน่งของแพลตฟอร์มมีความมั่นคงและปลอดภัย

6. มีการติดตั้งซ็อกเก็ตวินิจฉัย OBD-II ไว้บนแผงควบคุม ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบวินิจฉัยรถเฉพาะทาง เพื่อทำการตรวจสอบหน่วยควบคุมด้วยตนเอง รวมถึงการอ่านรหัสข้อผิดพลาด การล้างรหัสข้อผิดพลาด และการอ่านข้อมูลลำดับสตรีม

7. แผงควบคุมมีแผนผังวงจรไฟฟ้าพิมพ์ไว้พร้อมช่องทดสอบ ทำให้สามารถตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์ภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ ได้โดยใช้มัลติมิเตอร์และออสซิลโลสโคป โดยจะมีคู่มือการฝึกอบรมแนบมาพร้อมกับแพลตฟอร์มการฝึกอบรม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ขนาด: 1300 × 820 × 1300 มม. (ย × ก × ส)
แหล่งจ่ายไฟ: DC 12V
อุณหภูมิในการทำงาน: -20°C ถึง +60°C