Módulo interativo de sistema de gerenciamento de carregamento

Visão geral do produto:

Este sistema de treinamento é baseado na montagem original de veículo híbrido, e cada sistema do veículo híbrido pode ser operado para realizar operações reais de partida, aceleração, desaceleração, detecção e diagnóstico de falhas, simulação e eliminação de falhas, etc., demonstrando fielmente a estrutura, o princípio e o processo de funcionamento de cada sistema do carro. É adequado para atender às necessidades de treinamento e ensino de diversos tipos de instituições de ensino e centros de capacitação em teoria e manutenção de veículos híbridos. O sistema de treinamento permite desmontar o painel de detecção, e o veículo híbrido pode conduzir normalmente. O sistema de treinamento possui funções completas de treinamento, operação conveniente, segurança e confiabilidade, além de aparência atraente.

Características:

Os sistemas dos veículos híbridos operam normalmente, e o trem de força completo e o sistema de controle são mantidos. O console de detecção é conectado ao veículo inteiro por meio de conectores aeronáuticos e cabos, preservando todas as funções do veículo original. O console de detecção pode ser desmontado, e o veículo pode circular normalmente. O "console de detecção" móvel pode ser utilizado para a detecção e treinamento de cada sistema de controle ((1) sistema de controle eletrônico do motor e da transmissão; (2) sistema de controle ABS; (3) sistema de controle de ar-condicionado; (4) sistema de controle elétrico de iluminação e carroceria; (5) sistema de controle híbrido). O painel do console de inspeção é feito de painéis de alumínio-plástico de alta qualidade com 4 mm de espessura, resistentes à corrosão, impactos, poluição, fogo e umidade, e a superfície é tratada com um processo especial de pulverização de primer; diagrama em circuito colorido por jato de tinta UV em placa plana; os alunos podem comparar diretamente o diagrama de circuito com o motor real, transmissão, ABS, ar-condicionado, sistema de iluminação e sistema elétrico da carroceria do carro original, reconhecendo e analisando o princípio de funcionamento de cada sistema de controle. O terminal de detecção está instalado no painel do console de teste, podendo realizar diretamente testes e treinamentos do sistema de controle elétrico do motor, transmissão, ABS, ar-condicionado, iluminação e carroceria do veículo original diretamente no painel. O console de detecção possui um conector de diagnóstico, permitindo que o veículo híbrido e o console de detecção sejam conectados simultaneamente a um scanner automotivo especializado ou genérico, possibilitando ler códigos de falha, apagar códigos de falha, ler fluxo de dados e outras funções de autodiagnóstico nos sistemas eletrônicos de controle da transmissão automática, sistema de ar-condicionado, controle híbrido e outros. Pode-se realizar operações de manutenção e reparo em veículos híbridos. É possível realizar a desmontagem e montagem de veículos híbridos e demonstrar condições de funcionamento. O sistema de simulação de falhas pode simular condições reais de operação e configurar uma variedade de falhas comuns nos sistemas. A parte base do console de detecção é soldada com estrutura de aço, e a superfície do banco possui pintura com dispositivo universal de rodízios autoblocantes. De acordo com as necessidades do usuário, a carroceria metálica, interior e outras partes podem ser cortadas, mantendo-se o sistema completo de transmissão de potência, sistemas elétricos e de controle de circuitos, podendo o sistema do veículo inteiro ser conduzido e operado independentemente. (※ Conforme função opcional, o veículo na posição longitudinal de meia-estrutura na frente e traseira das portas dianteiras esquerdas, tampa do compartimento, teto e parte da placa inferior; as peças metálicas são cortadas suavemente e diferentes estruturas são marcadas com cores distintas; não há danos evidentes nas coberturas mantidas, demais interiores e cores da pintura, as partes cortadas são lisas e as bordas possuem fitas de borracha para evitar arranhões durante o treinamento.)

Dimensões:

4865×1832×1469 (C×L×A) (Automotivo) 1740×600×1700 (C×L×A) (bancada) Alimentação de trabalho: dispositivo original do carro Temperatura de operação: -40°C~+50°C